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1、中國航空轉包市場處于高速發展時期

中國(guo)的航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)外(wai)(wai)貿轉包生產(chan)始于(yu)1980年，先后與美(mei)國(guo)波音、歐(ou)洲空(kong)(kong)客(ke)、加拿大龐巴迪、巴西航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)公司(si)(si)等世界先進飛機(ji)(ji)(ji)(ji)制造公司(si)(si)以及美(mei)國(guo)通用電氣公司(si)(si)、英國(guo)羅(luo)羅(luo)公司(si)(si)、美(mei)國(guo)普惠公司(si)(si)等發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)制造公司(si)(si)建(jian)立了工業(ye)合作關(guan)系，開展(zhan)了廣泛的航(hang)空(kong)(kong)零部件(jian)外(wai)(wai)貿轉包生產(chan)，項目涉(she)及機(ji)(ji)(ji)(ji)頭、機(ji)(ji)(ji)(ji)翼、機(ji)(ji)(ji)(ji)身、尾(wei)段、艙門、發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)部件(jian)等多種產(chan)品。而目前，中國(guo)航(hang)空(kong)(kong)轉包業(ye)務(wu)處于(yu)高(gao)速發(fa)(fa)展(zhan)時期(qi)。

2、中國航空轉包市場規模逐年上升

2015-2020年，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民用航(hang)空(kong)(kong)轉包市場規(gui)模逐年上升。2020年。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場規(gui)模達到144億元。近些年來(lai)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)企業一直通過國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)(kong)轉包生產(chan)(chan)(chan)(chan)以(yi)及大量(liang)合資企業建(jian)設的方式，不(bu)斷提(ti)升國(guo)(guo)(guo)際(ji)主力(li)機型結構部件、金(jin)屬型材、金(jin)屬零(ling)部件等方面的生產(chan)(chan)(chan)(chan)能力(li)和產(chan)(chan)(chan)(chan)品質量(liang)，逐步成(cheng)為(wei)世界航(hang)空(kong)(kong)產(chan)(chan)(chan)(chan)業重要的組成(cheng)部分，提(ti)升了國(guo)(guo)(guo)際(ji)化發展能力(li)。

隨著中國民(min)用(yong)航(hang)空(kong)零(ling)部件轉(zhuan)包(bao)交付金額不斷擴(kuo)大，波音、空(kong)客等零(ling)部件轉(zhuan)包(bao)需(xu)求(qiu)持續增長，中國企業獲(huo)得(de)的(de)民(min)航(hang)轉(zhuan)包(bao)生產金額呈穩步上升(sheng)(sheng)趨勢，國內民(min)營航(hang)空(kong)企業獲(huo)得(de)的(de)國際航(hang)空(kong)轉(zhuan)包(bao)份額也逐(zhu)漸提升(sheng)(sheng)。

3、民營企業國際化戰略勢頭較猛

目(mu)前(qian)，國(guo)(guo)內企業承(cheng)接航(hang)(hang)空國(guo)(guo)際(ji)轉(zhuan)包業務，主要還是由(you)中(zhong)航(hang)(hang)工業和中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)發兩大軍(jun)工集團(tuan)的(de)(de)旗下(xia)個主機(ji)廠或(huo)成立的(de)(de)合資公(gong)司承(cheng)擔(dan)。根據中(zhong)航(hang)(hang)工業的(de)(de)年報顯示，目(mu)前(qian)中(zhong)航(hang)(hang)工業整體承(cheng)擔(dan)了約80%的(de)(de)航(hang)(hang)空發動機(ji)轉(zhuan)包業務。而民營(ying)企業，在國(guo)(guo)際(ji)轉(zhuan)包業務市場(chang)上(shang)的(de)(de)份額不多(duo)，但參(can)與廣泛，發展勢頭迅猛。

4、中國航空轉包業務仍需努力

隨著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)的發展，產品技術(shu)水(shui)平與質(zhi)量逐(zhu)漸獲得國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)市(shi)場的認可。近年來，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)轉(zhuan)包(bao)生(sheng)產發展非常迅猛。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)將在國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)(kong)轉(zhuan)包(bao)市(shi)場上與世界各民(min)用飛機制造商(shang)包(bao)括中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)商(shang)飛、波(bo)(bo)音、空(kong)(kong)客、龐(pang)巴迪、巴西航(hang)空(kong)(kong)等開展全(quan)方位(wei)的合(he)作。目前(qian)全(quan)球(qiu)知(zhi)名飛機制造商(shang)均有采(cai)用中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)產品，以波(bo)(bo)音公司為例，在全(quan)球(qiu)飛行的6000架波(bo)(bo)音飛機當中(zhong)(zhong)，均有中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)制造的零(ling)部件及零(ling)件。

然而，民(min)營企業的(de)航(hang)空轉包業務發(fa)展較晚，市(shi)場(chang)規模還無(wu)法(fa)與歐美國家(jia)的(de)市(shi)場(chang)規模相比;綜合來看，中國航(hang)空轉包行業仍需努力發(fa)展。

5、未來中國航空轉包市場規模將超過160億元

假設(she)未來(lai)(lai)按照2015-2020年(nian)的平均增(zeng)速(su)來(lai)(lai)計算未來(lai)(lai)航空(kong)零部(bu)件轉包(bao)規(gui)模，則2026年(nian)航空(kong)轉包(bao)規(gui)模將(jiang)增(zeng)長(chang)到167億元(yuan)左右，增(zeng)速(su)為2.47%。可見，中國(guo)航空(kong)轉包(bao)市場(chang)發展前景(jing)較好，中國(guo)行業內相關(guan)企業應該繼續加強(qiang)與(yu)國(guo)際航空(kong)龍頭的合作(zuo)，以(yi)拓展自身業務，深化國(guo)際化發展戰(zhan)略。