亚洲综合精品香蕉久久网_亚洲2022国产成人精品无码区_日韩激情无码免费毛片_男人j放进女人p全黄

從谷歌、特斯拉、百度等開展(zhan)自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)測試到無人駕(jia)駛(shi)出租(zu)車(che)在(zai)新加坡上路，以(yi)自(zi)動駕(jia)駛(shi)、無人駕(jia)駛(shi)技術(shu)為(wei)(wei)代表的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)正(zheng)慢慢走出實(shi)驗室，真正(zheng)走進我們的(de)生(sheng)活當中(zhong)。然(ran)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)作為(wei)(wei)汽(qi)車(che)產(chan)業的(de)一項(xiang)革新技術(shu)，目前還(huan)處于發展(zhan)初期(qi)，技術(shu)方面(mian)仍(reng)存在(zai)很多(duo)不確定(ding)(ding)的(de)因素，加之產(chan)業發展(zhan)的(de)要(yao)求(qiu)，制(zhi)定(ding)(ding)相關(guan)的(de)政(zheng)(zheng)策(ce)來引(yin)導產(chan)業健康發展(zhan)就顯(xian)得尤為(wei)(wei)必要(yao)。目前全球已(yi)經(jing)有相當數量(liang)的(de)國家或(huo)專家團隊在(zai)制(zhi)定(ding)(ding)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)發展(zhan)相關(guan)政(zheng)(zheng)策(ce)標(biao)準(zhun)，以(yi)下為(wei)(wei)美國自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)政(zheng)(zheng)策(ce)法規匯總一覽：

關鍵點：《美國自動駕駛汽車政策(ce)指(zhi)南》

2016年9月(yue)，美(mei)國(guo)(guo)交通(tong)部發布了《美(mei)國(guo)(guo)自動(dong)駕駛汽車(che)(che)政(zheng)策指南(nan)》，從(cong)自動(dong)駕駛汽車(che)(che)性能指南(nan)、州(zhou)政(zheng)府(fu)法(fa)規模型、NHTSA(美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家公路交通(tong)安全(quan)管理局(ju))現有的(de)(de)監管方(fang)式和(he)新的(de)(de)監管方(fang)式四個方(fang)面，針對高(gao)度(du)自動(dong)駕駛的(de)(de)安全(quan)設計、開發、測試和(he)應用(yong)等，為生產、設計、供應、測試、銷售、運營或者應用(yong)高(gao)度(du)自動(dong)駕駛汽車(che)(che)的(de)(de)傳統汽車(che)(che)廠商和(he)其他機(ji)構(gou)提供了一個具(ju)備指導(dao)意義的(de)(de)前(qian)期規章制度(du)框架(jia)。

如(ru)指(zhi)南(nan)中提到(dao)(dao)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)分級，一直是汽車(che)行業的(de)(de)(de)一大熱(re)議話題，而該(gai)指(zhi)南(nan)則正式確立采(cai)用美國(guo)汽車(che)工程師學會(hui)(SAE)的(de)(de)(de)定(ding)義作(zuo)為評(ping)定(ding)汽車(che)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)水(shui)平的(de)(de)(de)標準，從最低到(dao)(dao)最高為L0到(dao)(dao)L5，并且根據有人操控還(huan)是自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)系統(tong)主要監控駕(jia)(jia)駛(shi)環境，劃定(ding)L0到(dao)(dao)L2與L3到(dao)(dao)L5(HAVs)之(zhi)間存在清晰的(de)(de)(de)界線。該(gai)指(zhi)南(nan)還(huan)規(gui)定(ding)新的(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)或技(ji)術(shu)都應(ying)滿足15個要點的(de)(de)(de)安全評(ping)估(gu)才能(neng)上路，這15個安全要點包括數據記錄和共享(xiang)，隱私，車(che)輛(liang)網絡(luo)安全，耐撞性能(neng)，消費者教育和培訓，碰撞后表現，聯邦、州以及地方法(fa)規(gui)，操作(zuo)設計，物體和事(shi)件的(de)(de)(de)探測(ce)及響(xiang)應(ying)等。

除此以外，美國加州車(che)(che)(che)輛管理局(DepartmentofMotorVehicles)在(zai)2016年9月30日公布的法(fa)規草(cao)案(參考鏈接)還提到，汽車(che)(che)(che)廠商不(bu)應(ying)該在(zai)廣(guang)告宣傳中使用包括“self-driving”、“automated”或“auto-pilot”等(deng)“自動(dong)駕(jia)駛”詞匯，除非其車(che)(che)(che)輛產品確實能在(zai)無(wu)須人類駕(jia)駛干預的情形下自己行(xing)駛。