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“目前，煤炭汽運價格已普遍下調，最大降幅近80元/噸，這是煤價下行的信號。”華夏經緯市場調查公司分析(xi)師(shi)稱，根據煤(mei)炭交易中心數據，上周煤(mei)炭公(gong)路運(yun)費(fei)降幅已經超過約30元(yuan)/噸，為自9月21日新(xin)交規(gui)執行(xing)以來汽運(yun)費(fei)的第一次下調(diao)。

“汽運(yun)費大幅(fu)下(xia)調，與近期(qi)相(xiang)關部門加(jia)大鐵路運(yun)力有關。”。11月份(fen)以(yi)來，大秦線煤炭日運(yun)量達(da)到(dao)(dao)125萬噸以(yi)上，較(jiao)10月份(fen)增加(jia)20萬噸，預計到(dao)(dao)11月底(di)將達(da)到(dao)(dao)1600萬噸。

“除鐵路運力增加外，汽運費的漲跌也與煤炭價格及下游對煤炭的需求量有關。”華夏經緯市場調查公司分析師稱，目前煤價整體高(gao)位運(yun)行，下游用煤企業只(zhi)能(neng)通過壓運(yun)費來減少(shao)成(cheng)本(ben)支出。

11月(yue)(yue)20日，神華(hua)集(ji)團(tuan)對(dui)外公布，將從11月(yue)(yue)下旬(xun)起將5500大(da)卡動力煤(mei)現貨價(jia)格(ge)調(diao)(diao)至680元/噸(dun)(dun)，比上(shang)期下調(diao)(diao)5元/噸(dun)(dun)。包(bao)括中(zhong)煤(mei)能(neng)源集(ji)團(tuan)、同(tong)煤(mei)集(ji)團(tuan)在內(nei)的5大(da)煤(mei)企紛紛響應，此外華(hua)能(neng)、華(hua)電(dian)(dian)、國(guo)(guo)電(dian)(dian)等多家發(fa)電(dian)(dian)集(ji)團(tuan)也下發(fa)通(tong)知，以(yi)5500大(da)卡動力煤(mei)平倉價(jia)685元/噸(dun)(dun)作為最(zui)高限價(jia)。這是繼11月(yue)(yue)4日國(guo)(guo)家發(fa)改委(wei)召開“規范(fan)煤(mei)炭企業價(jia)格(ge)行為提(ti)醒告誡會(hui)”后(hou)，國(guo)(guo)內(nei)重點煤(mei)企第二次集(ji)體(ti)調(diao)(diao)價(jia)。

“從上(shang)周開始(shi)，港(gang)口煤(mei)價(jia)(jia)開始(shi)大幅下(xia)調。5500大卡動(dong)力煤(mei)一周來每噸已(yi)降(jiang)價(jia)(jia)七(qi)八十元，目(mu)前報(bao)價(jia)(jia)在680元/噸左右。產地煤(mei)雖然價(jia)(jia)格還算(suan)堅挺(ting)，但(dan)坑口煤(mei)價(jia)(jia)漲幅也(ye)出現縮水。”河(he)南平(ping)頂(ding)山從事煤(mei)炭開采生意的(de)賈先生反(fan)映，在大企(qi)業(ye)調價(jia)(jia)的(de)帶動(dong)下(xia)，國內煤(mei)炭市場確(que)有漲勢(shi)“剎(cha)車”的(de)跡象(xiang)。“國家在推動(dong)龍頭(tou)煤(mei)電企(qi)業(ye)長(chang)期協議的(de)簽訂(ding)，任務已(yi)到地方(fang)。煤(mei)價(jia)(jia)瘋狂上(shang)漲的(de)日子已(yi)經不再(zai)有了(le)。”

煤(mei)電(dian)長(chang)協是國家發改(gai)委控制(zhi)煤(mei)價過快上(shang)漲的(de)(de)重要(yao)抓手。11月8日(ri)起，神華集團(tuan)(tuan)、中煤(mei)集團(tuan)(tuan)已先后與全(quan)國電(dian)煤(mei)消耗量超(chao)4成的(de)(de)五大發電(dian)集團(tuan)(tuan)簽(qian)訂了煤(mei)電(dian)中長(chang)期(qi)合同(tong)(tong)。11月16日(ri)發改(gai)委再度組織會議，要(yao)求(qiu)繼續(xu)推動煤(mei)電(dian)長(chang)協簽(qian)訂的(de)(de)同(tong)(tong)時，也對(dui)先進產能進行釋放。

“煤(mei)(mei)炭276個工作日生產(chan)終于(yu)被解禁(jin)，這將對煤(mei)(mei)價形成明顯打(da)壓。”中宇資訊煤(mei)(mei)炭市場(chang)分析師關(guan)大(da)利稱，目(mu)前不少中小煤(mei)(mei)礦均已開始對產(chan)能進行(xing)釋放，市場(chang)供應量將急速擴大(da)。

煤礦(kuang)先進產能釋(shi)放的(de)效(xiao)果已(yi)經(jing)顯現(xian)。國家(jia)統計(ji)局11月(yue)14日公(gong)布的(de)數(shu)據顯示，10月(yue)份煤炭產量2.8億(yi)噸，為近(jin)7個月(yue)來的(de)高點，環(huan)比上升(sheng)1.76%。與(yu)此同時，煤炭庫存開始快速回升(sheng)。11月(yue)15日，秦皇島港煤炭場存達到(dao)608萬噸，為年內(nei)首(shou)次突(tu)破(po)600萬噸，環(huan)渤海(hai)港口煤炭場存也已(yi)超過1600萬噸。

“多重因素作用下，市場炒作因素和囤貨現象開始減少，河北等地貿易商已開始集中出售前期存煤。”華夏經緯市場調查公司分(fen)析師稱，經過前期的補庫后，部分(fen)電(dian)廠開始觀望市場。

“焦(jiao)煤近期價格比較穩(wen)定。”，“目前焦(jiao)煤、焦(jiao)炭的(de)上(shang)漲阻(zu)力主要來自下(xia)游。今(jin)年以來鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)因成本上(shang)漲，入(ru)冬后開工率降低，鋼(gang)鐵行業(ye)進入(ru)淡(dan)季(ji)，近期鋼(gang)價開始下(xia)調，生產成本嚴重倒掛，觀(guan)望意(yi)愿強烈。”

關大利也認為，由于目前市場供需問題，后期焦煤、焦炭已不具備強勁上漲的動力。“煤炭與甲醇等商品不同，期貨與現貨關聯并不緊密。盡管近期焦煤期貨價格還在瘋漲，但現貨市場已逐步歸于平靜。”他認為，“絕代雙焦”在鋼鐵行業進入冷冬(dong)后，也(ye)將啟(qi)動(dong)漲價“剎車”。

北京師范大學(xue)政府管理研究(jiu)院副院長、產業經(jing)濟研究(jiu)中心主任宋(song)向(xiang)清認為，近(jin)期(qi)國家關于煤炭市場(chang)的政策調控已初見成績。不過(guo)隨著(zhu)北方(fang)多地(di)普降大雪(xue)，下(xia)游電(dian)廠補庫需求依(yi)然存在，部分內陸地(di)區電(dian)煤仍相對緊缺。

“276至330個工作(zuo)日(ri)對(dui)應(ying)約有(you)6億(yi)噸產能(neng)，產能(neng)的(de)釋放將(jiang)保障今冬煤炭不至于(yu)因出現供應(ying)缺口而快速漲(zhang)價，但(dan)長期看(kan)來，國家去產能(neng)的(de)決心不會動搖。”他認為，明年(nian)煤炭去產能(neng)任務仍(reng)約有(you)2億(yi)噸，供應(ying)不會太寬松，276工作(zuo)日(ri)未來仍(reng)將(jiang)是機動調(diao)解煤炭產量(liang)的(de)手段。