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動力(li)電池(chi)板(ban)塊是今年上半(ban)年的大牛股。

動力電池類上(shang)市公司或觸“電”類上(shang)市公司上(shang)半年(nian)股價(jia)飆升，不少個股甚至(zhi)創下了(le)歷史(shi)新(xin)高。但7月以來(lai)，動力電池板塊股價(jia)突(tu)然大(da)幅回撤二成至(zhi)三成。其中7月復(fu)牌的成飛集成股價(jia)已經“一夜”回到解放前(qian)——回落至(zhi)4月20日停牌前(qian)。

難(nan)道提前沒有(you)征兆嗎?

當然有!

在(zai)動力電(dian)(dian)池(chi)類上市(shi)公(gong)司股價(jia)回落前，發改委、研究機構已(yi)經提示過汽車、動力電(dian)(dian)池(chi)產(chan)能(neng)過剩的風(feng)險。

7月中(zhong)旬，發改委已經提(ti)風險“預告”了，預告中(zhong)國(guo)新能源汽(qi)車產能過剩。

7月20日，北京理工(gong)大(da)學材料學院院長吳伯(bo)榮提醒，受產能將結構性過剩、有(you)效產能嚴(yan)重不足影(ying)響，預計2017年鋰電池行將面臨大(da)洗(xi)牌(pai)。

可(ke)是熱情的投資者們根本沒放在(zai)心上(shang)。在(zai)大(da)跌后，動(dong)力(li)電池業沒戲了嗎(ma)?

沒有(you)這么悲觀。市(shi)場有(you)洗牌。

兩類企業將在洗牌中脫穎而出。受消費市場影響，新能源汽車乘用車銷量將保持(chi)快(kuai)速增長，已經布局三元動(dong)力(li)電池的企業(ye)將從中受(shou)益(yi)。此(ci)外，受(shou)政策影響，已經進入《汽車動(dong)力(li)蓄(xu)電池行業(ye)規范(fan)條件》企業(ye)目(mu)錄、且有技(ji)術及規模(mo)優勢的動(dong)力(li)電池企業(ye)將受(shou)益(yi)。

動力電(dian)池類上市公司業績(ji)普遍預增

上半(ban)年，動(dong)力電池行(xing)業(ye)成為最吸(xi)引眼球的行(xing)業(ye)之一。業(ye)績、股價雙雙高增(zeng)長。

7月31日，國軒(xuan)高科(ke)(ke)率(lv)先交出了2016年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)業(ye)績增(zeng)長的快報，國軒(xuan)高科(ke)(ke)上半年(nian)(nian)營業(ye)總收入(ru)約(yue)23.99383億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長169.11%;營業(ye)利(li)潤約(yue)6.2493億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長136.08%;凈利(li)潤5.3305億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長141.09%。

更多的動力電池企業準備交出上(shang)(shang)半年高增(zeng)長(chang)的成績單。據統計，52家電池(chi)(chi)及材料產業鏈(lian)上(shang)(shang)市(shi)公司中，超過(guo)六(liu)成預(yu)告(gao)上(shang)(shang)半年凈(jing)利潤(run)(run)將增(zeng)長(chang)，其中8家動力電池(chi)(chi)類上(shang)(shang)市(shi)公司均預(yu)期(qi)上(shang)(shang)半年凈(jing)利潤(run)(run)同比增(zeng)長(chang)，7月(yue)部分上(shang)(shang)市(shi)公司甚至(zhi)上(shang)(shang)調了利潤(run)(run)預(yu)期(qi)。

億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰能(neng)公告稱，2016 年上半年實現(xian)歸屬(shu)母公司凈利(li)潤(run)0.86億(yi)(yi)(yi)元(yuan)至0.93 億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)40%至50%。其中2016年第2季度實現(xian)歸屬(shu)母公司凈利(li)潤(run)0.49億(yi)(yi)(yi)元(yuan)至0.55 億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)42%至60%，環比(bi)(bi)增長(chang)(chang)約29%至46%。億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰能(neng)將業績大幅增長(chang)(chang)的(de)原因部(bu)分歸于(yu)“動(dong)力電池產能(neng)按照預(yu)期形成，逐步實現(xian)銷售，實現(xian)業務的(de)增長(chang)(chang)”。

曾經預告上半年利潤可能下降的成飛集成，大幅上調了業績預期。7月14日成飛集成修正業績預告，今年上半年將實現凈利潤4483.1萬元至5764.1萬元，同比增長75%至125%。此前(今年4月)，成飛集成公告稱，預計上半年凈利潤同比下降32%至同比增長18%，凈利潤約1742萬元至3023萬元。受益于新能源汽車及鋰電池需求的高增長，成飛集成鋰電池業務高速增長。近三年，成飛集成鋰電池業務營業收入分別為2.6 億元、4.04 億元和 10 億元，呈高速增長態勢;且鋰電池業務最近三年占(zhan)公(gong)司營業收(shou)入的比(bi)重分別為 33.7%、44.58%和 62.21%。

一級(ji)市場(chang)熱情擁抱動力電池(chi)業

業績(ji)高增長的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)業，近年(nian)來成為(wei)資本市(shi)場的(de)寵兒。動(dong)力(li)電(dian)池(chi)企(qi)業或選擇上市(shi)，或被上市(shi)公司收購。

一線動力(li)電池(chi)企業對資本市(shi)場(chang)情有獨鐘。比(bi)亞迪(di)、寧德(de)(de)時代(dai)、國軒(xuan)高科、力(li)神(shen)、沃特瑪(ma)不僅(jin)是中(zhong)國出貨(huo)量(liang)(liang)最大的五家(jia)動力(li)電池(chi)企業，出貨(huo)量(liang)(liang)甚至位居(ju)2015年全球前十(shi)名。其中(zhong)，三家(jia)已(yi)經登陸A股，比(bi)亞迪(di)已(yi)上市(shi)、國軒(xuan)高科借(jie)殼東源電器(qi)上市(shi)、沃特瑪(ma)被(bei)上市(shi)公司堅瑞(rui)消防(fang)收購。寧德(de)(de)時代(dai)正在籌劃上市(shi)。

更多的上市公司(si)選擇(ze)收購中小(xiao)型鋰(li)電池(chi)企(qi)業(ye)或擴大產能。據(ju)高工(gong)產研鋰(li)電研究所(GGII)統(tong)計，2016年(nian)以來(lai)上市公司(si)宣布并購或者新建鋰(li)電池(chi)或材料項目(mu)超過60個，擬投金(jin)額超過1100億元，主要集中在(zai)鋰(li)電企(qi)業(ye)兼并和產能擴充。

7月，堅瑞(rui)消防已經(jing)完成沃(wo)(wo)特瑪的(de)收購(gou)過戶(hu)手續，作價約52億(yi)元。沃(wo)(wo)特瑪是(shi)國(guo)內最早成功研發磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)動力(li)電池(chi)并率(lv)先(xian)量(liang)的(de)動力(li)鋰(li)電池(chi)企業之(zhi)一。在工(gong)信部發布的(de)《新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推廣應用推薦(jian)車(che)型目錄(lu)》中，沃(wo)(wo)特瑪配套的(de)車(che)型數(shu)占比(bi)較高。

7 月11 日，成飛集(ji)成公(gong)告(gao)非公(gong)開發(fa)行股票預案，擬非公(gong)開發(fa)行股票募(mu)集(ji)資(zi)(zi)金總(zong)額不(bu)超過(guo)17.5 億元(yuan)，其中(zhong)13.5億元(yuan)將以增資(zi)(zi)公(gong)司控股子公(gong)司中(zhong)航鋰電(洛(luo)陽(yang)(yang))有限公(gong)司的方式(shi)投資(zi)(zi)“中(zhong)航鋰電(洛(luo)陽(yang)(yang))產業園建(jian)設項目三(san)期工程。

7月28日晚，東方精工公告稱，擬收購北京普萊德新能源電池科技有限公司100%股權，出資約47.5億元。普萊德設計并定型包括129種動力電池系統(包含儲能、充電寶等)，既有磷酸鐵鋰電池系統，也有三元電池系統，適用于120余種新能源電動汽車。普萊德主要的合作廠商包含北汽新能源、福田汽車、南京金龍、中通客車、北京現代、青年客車、廣汽豐田、長安汽車等。更多最新投資分析報告，市場分析報告，市場調查報告，市場調研報告請訪問華夏經緯市場調查公司。