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華夏觀點

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2021年航空機場行業上市公司全方位對比

時(shi)間:2020-08-30 10:39:00 閱讀:4816 整理:廣州市場調查公司

1、航空機場產業上市公司匯總(zong)

航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)機(ji)(ji)(ji)場是航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)運輸業(ye)的一個分支,航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)機(ji)(ji)(ji)場是指機(ji)(ji)(ji)場向(xiang)旅客或航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)等服務對(dui)象(xiang)提(ti)供(gong)的服務活動。目前,我國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)機(ji)(ji)(ji)場產業(ye)的上(shang)市(shi)公司(si)(si)數量相對(dui)較少(shao),主要(yao)集(ji)中(zhong)在產業(ye)鏈中(zhong)下游環節。具(ju)體(ti)包括,機(ji)(ji)(ji)場設(she)備制造上(shang)市(shi)公司(si)(si):威海(hai)廣(guang)泰(002111)、中(zhong)集(ji)集(ji)團(000039)、廣(guang)電運通(002152);機(ji)(ji)(ji)場建設(she)上(shang)市(shi)公司(si)(si):中(zhong)化巖土(002542);航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)機(ji)(ji)(ji)場運營上(shang)市(shi)公司(si)(si):白云機(ji)(ji)(ji)場(600004)、深圳機(ji)(ji)(ji)場(000089)、首都機(ji)(ji)(ji)場(00694.HK)、上(shang)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(600009)、廈門(men)空(kong)(kong)(kong)(kong)港(600897);航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)上(shang)市(shi)公司(si)(si):中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(601111.SH/00753.HK)、南方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(600029)、東方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(600115)、春秋航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(601021)、吉祥(xiang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(603885)、華夏航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(002928)、山航(hang)(hang)(hang)B(200152)、ST海(hai)航(hang)(hang)(hang)(600221)。

其中(zhong),航(hang)空(kong)機(ji)(ji)場上市(shi)公司包括:白云機(ji)(ji)場(600004)、深圳機(ji)(ji)場(000089)、首(shou)都機(ji)(ji)場(00694.HK)、上海(hai)機(ji)(ji)場(600009)、廈門空(kong)港(gang)(600897)等(deng)。

2、航空機場行業上市公(gong)司業務布局對(dui)比

機(ji)場(chang)(chang)的(de)收(shou)入(ru)主要由航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)收(shou)入(ru)與非航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)收(shou)入(ru)組成,航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)收(shou)入(ru)具(ju)體(ti)包括起降(jiang)費(fei)、停場(chang)(chang)費(fei)、客橋費(fei)、安(an)檢費(fei)等(deng)(deng),收(shou)費(fei)標(biao)準按照民航(hang)(hang)局相關文件規定,實行(xing)政(zheng)府指導價(jia);非航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)收(shou)入(ru)是指延伸的(de)商業、辦公室(shi)租(zu)賃、值機(ji)柜臺出租(zu)等(deng)(deng),收(shou)費(fei)標(biao)準實行(xing)市場(chang)(chang)調節價(jia)。從航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)收(shou)入(ru)占(zhan)比(bi)上看,深圳(zhen)機(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)收(shou)入(ru)占(zhan)比(bi)較高,達到80%。

3、航空機場(chang)行業上(shang)市公司(si)業務業績(ji)對(dui)比

——營(ying)業收入(ru)對比(bi)

從航(hang)空機(ji)(ji)場(chang)(chang)行業(ye)(ye)上(shang)市(shi)公司營(ying)業(ye)(ye)收(shou)(shou)入上(shang)看(kan),首(shou)(shou)都(dou)(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)營(ying)業(ye)(ye)收(shou)(shou)入較高,但在2018年(nian)以后,上(shang)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)營(ying)收(shou)(shou)超(chao)過首(shou)(shou)都(dou)(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang),越居航(hang)空機(ji)(ji)場(chang)(chang)上(shang)市(shi)企業(ye)(ye)營(ying)收(shou)(shou)首(shou)(shou)位。2020年(nian),受疫情影響,我國航(hang)空機(ji)(ji)場(chang)(chang)行業(ye)(ye)上(shang)市(shi)公司營(ying)收(shou)(shou)均大幅下降(jiang),首(shou)(shou)都(dou)(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、上(shang)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)下降(jiang)幅度較大。2020年(nian),白云機(ji)(ji)場(chang)(chang)、深(shen)圳(zhen)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、首(shou)(shou)都(dou)(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、上(shang)海(hai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、廈(sha)門空港營(ying)收(shou)(shou)分(fen)別(bie)(bie)為52.25億元、29.97億元、35.87億元、43.03億元、12.25億元,2021年(nian)第一季度,5家航(hang)空機(ji)(ji)場(chang)(chang)上(shang)市(shi)企業(ye)(ye)營(ying)收(shou)(shou)分(fen)別(bie)(bie)為11.85億元、7.87億元、7.78億元、8.66億元、3.21億元。

——航班(ban)起(qi)降架次對比

從航班起(qi)降(jiang)架(jia)(jia)(jia)次看,整體(ti)來(lai)看,首都(dou)機(ji)場(chang)航班起(qi)降(jiang)架(jia)(jia)(jia)次較(jiao)高,其(qi)次為(wei)(wei)上(shang)海(hai)機(ji)場(chang)和白(bai)云(yun)(yun)機(ji)場(chang),最(zui)(zui)后為(wei)(wei)深圳(zhen)機(ji)場(chang)和廈(sha)門空港(gang)(gang)。2020年,各上(shang)市機(ji)場(chang)航班起(qi)降(jiang)架(jia)(jia)(jia)次競(jing)爭(zheng)格局有(you)所(suo)變化,白(bai)云(yun)(yun)機(ji)場(chang)航班起(qi)降(jiang)架(jia)(jia)(jia)次達(da)37.34萬架(jia)(jia)(jia)次,位居(ju)5家(jia)上(shang)市機(ji)場(chang)首位。其(qi)次為(wei)(wei)上(shang)海(hai)機(ji)場(chang)和深圳(zhen)機(ji)場(chang),最(zui)(zui)后為(wei)(wei)首都(dou)機(ji)場(chang)和廈(sha)門空港(gang)(gang)。

——旅客(ke)吞吐量(liang)對比

從旅客(ke)吞吐(tu)量看,2016-2019年,首都機(ji)場(chang)(chang)(chang)旅客(ke)吞吐(tu)量較高,其次為上海機(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)白云機(ji)場(chang)(chang)(chang),最后為深圳(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)廈門空(kong)港。2020年,白云機(ji)場(chang)(chang)(chang)旅客(ke)吞吐(tu)量達4376.04萬人次,躍居(ju)第一(yi),之后依次為深圳(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)、首都機(ji)場(chang)(chang)(chang)、上海機(ji)場(chang)(chang)(chang)、廈門空(kong)港。

——貨郵吞吐量(liang)對比

從貨郵(you)吞(tun)(tun)吐量(liang)看,上海(hai)(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)貨郵(you)吞(tun)(tun)吐量(liang)遠(yuan)高于其他機(ji)(ji)(ji)場(chang),其次為白(bai)云機(ji)(ji)(ji)場(chang)和首都機(ji)(ji)(ji)場(chang),最后為深(shen)圳機(ji)(ji)(ji)場(chang)和廈門空港。2020年(nian),白(bai)云機(ji)(ji)(ji)場(chang)、深(shen)圳機(ji)(ji)(ji)場(chang)、首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)、上海(hai)(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、廈門空港貨郵(you)吞(tun)(tun)吐量(liang)分(fen)別為175.93萬(wan)噸(dun)、139.88萬(wan)噸(dun)、121.04萬(wan)噸(dun)、368.66萬(wan)噸(dun)、27.83萬(wan)噸(dun)。

4、航空機場行業上(shang)市公司業務規劃(hua)對(dui)比

根據(ju)主要(yao)航(hang)空(kong)機(ji)場(chang)上(shang)市公(gong)司所(suo)披露的年(nian)報及機(ji)場(chang)建設規劃,前瞻對白云機(ji)場(chang)、深圳機(ji)場(chang)、上(shang)海(hai)機(ji)場(chang)的業務規劃進行了匯總。

根據新修編的總體規劃,白云機場按(an)照近期2030年(nian)飛機起(qi)降(jiang)77.5萬(wan)架次、旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)1.2億人(ren)次、貨(huo)(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)380萬(wan)噸,終端(duan)2045年(nian)飛機起(qi)降(jiang)87萬(wan)架次、旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)1.4億人(ren)次、貨(huo)(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)600萬(wan)噸進行(xing)規劃建設(she)。

根據(ju)深圳機(ji)場2020年年報披露,2021年主要任務(wu)指標為(wei)克服國內外(wai)疫情影響(xiang),力爭(zheng)全年航(hang)班起降(jiang)37萬(wan)架次(ci)、旅客(ke)吞吐量4800萬(wan)人(ren)次(ci)、貨郵吞吐量148萬(wan)噸。

根據上海機場(chang)年報(bao)披露(lu),2021年,浦東機場(chang)預計(ji)實(shi)現飛(fei)機起降43.8萬架次(ci)(ci),旅客吞吐量4200萬人次(ci)(ci)。

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