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市場調查:新能源汽車行業投融資現狀分析

時間(jian):2018-09-17 16:40:00 閱(yue)讀(du):3678 整理:廣州市場調查公司

中國新能源汽車行業投融資現狀分析

在當下(xia)中國的經濟(ji)結構中,以汽(qi)車行(xing)業為(wei)代表(biao)的制造業,與房地(di)產以及基(ji)礎設施投(tou)資(zi)一直是(shi)投(tou)資(zi)的主力(li),它(ta)們的投(tou)資(zi)基(ji)本穩定將對穩增長發(fa)揮(hui)著(zhu)積極作(zuo)用。從中國汽(qi)車行(xing)業的特點看,其一直存(cun)在著(zhu)集中度(du)低、產能格局散亂差的問題。

就當(dang)下的(de)形(xing)勢看,新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)相關項(xiang)目(mu),是最有(you)(you)可能(neng)成(cheng)為穩(wen)投資重點關照的(de)對象(xiang)。“十三(san)五”期間,我(wo)國(guo)進一步(bu)提升純電動(dong)汽(qi)車(che)和插電式混合動(dong)力汽(qi)車(che)產業化水平,推進燃料電池(chi)汽(qi)車(che)產業化。到2020年,實現當(dang)年產銷200萬輛以上(shang),累計產銷超過(guo)500萬輛,整體技術(shu)水平保(bao)持與國(guo)際同(tong)步(bu),形(xing)成(cheng)一批具(ju)有(you)(you)國(guo)際競爭力的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)整車(che)和關鍵零(ling)部件企(qi)業。科技部牽頭組(zu)織實施國(guo)家重點研發計劃,新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)重點專項(xiang)累計投入28億。

中國新能源汽車行業投融資熱度不減

在國家政(zheng)策的(de)指引下,我(wo)國新能源汽(qi)(qi)車產業(ye)快速發(fa)展(zhan)。從行業(ye)投資(zi)來看(kan),2014-2017年(nian)(nian),我(wo)國新能源汽(qi)(qi)車相關產業(ye)投融資(zi)數量呈現(xian)快速上升態(tai)勢(shi)。雖(sui)然國家補貼政(zheng)策始終在不斷退坡(po),但是行業(ye)投融資(zi)熱(re)度不減,2018年(nian)(nian)我(wo)國新能源汽(qi)(qi)車相關產業(ye)共計(ji)發(fa)生投融資(zi)案例66起(qi),較2017年(nian)(nian)的(de)67起(qi)基本(ben)持平,最大單筆(bi)披露金額案例達50億(yi)人民幣。

下游成為主要投資方向

從產業(ye)鏈(lian)角度來看,新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)包括(kuo)原材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、正(zheng)極(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、負極(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、隔(ge)膜、電(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)液、電(dian)(dian)(dian)芯及(ji)PACK、鋰電(dian)(dian)(dian)設備、電(dian)(dian)(dian)機電(dian)(dian)(dian)控(kong)以(yi)及(ji)整車(che)(che)(che)制造(zao)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁、汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)賃等環(huan)節。其中(zhong),1)原材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)包括(kuo)鋰、鈷等礦(kuang)產資源構(gou)成新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)鏈(lian)的(de)上游(you),正(zheng)極(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、負極(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、電(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)液、隔(ge)膜等共(gong)同構(gou)成電(dian)(dian)(dian)芯及(ji)PACK。2)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池、驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)控(kong)三大系統是構(gou)成整車(che)(che)(che)的(de)核心部件,構(gou)成新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)鏈(lian)的(de)中(zhong)游(you)。3)此外(wai),整車(che)(che)(che)制造(zao)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁及(ji)運營、汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)賃等共(gong)同構(gou)成新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)鏈(lian)的(de)下游(you)。

近年來汽(qi)(qi)車(che)(che)“電動化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)”成為全球汽(qi)(qi)車(che)(che)行業發展趨(qu)勢,我國(guo)誕生(sheng)了數(shu)十家新興電動汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)商,在汽(qi)(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)方面實(shi)現與(yu)國(guo)際同步。新興的造(zao)車(che)(che)實(shi)力的加入,對傳統(tong)車(che)(che)企的市場格局造(zao)成很大的沖擊。據(ju)不完全統(tong)計,中國(guo)的造(zao)車(che)(che)新勢力已經超過(guo)60家。

從2018年(nian)中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行業(ye)投(tou)(tou)融資(zi)(zi)事件(jian)中(zhong)產業(ye)上(shang)中(zhong)下(xia)游項目(mu)占比情況來看(kan),2018年(nian)上(shang)游產業(ye)(包(bao)括新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)、新(xin)材料(liao)等(deng)(deng)行業(ye))投(tou)(tou)融資(zi)(zi)案(an)例(li)共(gong)計10起(qi)(qi),較2017年(nian)的(de)15起(qi)(qi)下(xia)降明顯,占比亦(yi)下(xia)降了7.24%;中(zhong)游(包(bao)括新(xin)車(che)制造等(deng)(deng)行業(ye))投(tou)(tou)融資(zi)(zi)案(an)例(li)共(gong)計19起(qi)(qi),數量情況和占比情況與2017年(nian)持平;下(xia)游產業(ye)(包(bao)括交通出行、汽(qi)車(che)后服務等(deng)(deng)行業(ye))投(tou)(tou)融資(zi)(zi)案(an)例(li)共(gong)計37起(qi)(qi),比2017年(nian)多(duo)了4起(qi)(qi), 占比提升至 56.06%。結合(he)投(tou)(tou)金額與數量來看(kan),自動化駕駛和新(xin)車(che)制造及硬件(jian)并列為2018年(nian)中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行業(ye)的(de)投(tou)(tou)融資(zi)(zi)熱點。

兼并重組集中于產業鏈核心零部件領域

2018年(nian)我國新(xin)能源汽車(che)行(xing)業(ye)的兼并(bing)重組事(shi)件(jian)集中于產(chan)業(ye)鏈核心(xin)零(ling)部件(jian)領(ling)域。據統計,2018年(nian),44個并(bing)購(gou)事(shi)件(jian)中,公布交易金額的有(you)37個,總金額約(yue)875.36億元,平均(jun)交易金額23.65億元。被并(bing)購(gou)的企(qi)業(ye)中,電(dian)池及(ji)(ji)電(dian)池系統、正極(ji)材料上游(you)原材料、新(xin)能源汽車(che)領(ling)域的標的較為(wei)(wei)熱(re)門:有(you)15家(jia)為(wei)(wei)電(dian)池及(ji)(ji)電(dian)池系統,12家(jia)為(wei)(wei)正極(ji)材料及(ji)(ji)上游(you)礦產(chan)資源,7家(jia)為(wei)(wei)新(xin)能源車(che)及(ji)(ji)零(ling)部件(jian)產(chan)銷(xiao),3家(jia)為(wei)(wei)設備制造,2家(jia)為(wei)(wei)電(dian)池隔膜,還有(you)負極(ji)材料、導(dao)電(dian)劑、電(dian)解液(ye)、六(liu)氟磷酸鋰各1家(jia)。

 在傳統燃油車產(chan)銷(xiao)連續負增(zeng)長(chang),發展(zhan)動能不(bu)足,而(er)新能源汽(qi)車產(chan)銷(xiao)不(bu)斷攀升(sheng)的(de)大環(huan)境下(xia),上市公(gong)司實施多元化戰略,尋求新的(de)利潤增(zeng)長(chang)點,通過并購切入新能源汽(qi)車行業是相對(dui)迅速的(de)方式(shi)。

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