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由(you)于規模經(jing)濟的(de)發(fa)展和技術改進，2018年(nian)鋰(li)離子電(dian)池(chi)、太(tai)陽能(neng)和風能(neng)發(fa)電(dian)的(de)成(cheng)本將(jiang)(jiang)持續(xu)下降，而全球經(jing)濟復蘇加上石油和煤炭價格的(de)上漲，清潔(jie)能(neng)源、電(dian)動車將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更具競(jing)爭力。2018年(nian)全球對清潔(jie)能(neng)源的(de)投(tou)資(zi)將(jiang)(jiang)與2017年(nian)的(de)3335億美元相當，不過由(you)于太(tai)陽能(neng)和風能(neng)發(fa)電(dian)成(cheng)本的(de)降低(di)，預計(ji)2018年(nian)太(tai)陽能(neng)和風能(neng)新(xin)增裝機容量將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)增加。2018年(nian)太(tai)陽能(neng)新(xin)增裝機容量將(jiang)(jiang)超(chao)過100吉(ji)瓦，盡管(guan)中(zhong)國仍將(jiang)(jiang)占據市(shi)場的(de)半壁江山(shan)，但還是會(hui)(hui)出現(xian)更多的(de)新(xin)市(shi)場。

2019年美國(guo)(guo)將(jiang)實行風(feng)能生產稅抵免政(zheng)策，屆時預計美國(guo)(guo)的(de)風(feng)能產業將(jiang)會(hui)出現大發展(zhan)。而2018年美國(guo)(guo)的(de)風(feng)能市場(chang)則將(jiang)會(hui)保持相對平(ping)穩。陸上風(feng)電(dian)方(fang)面，中(zhong)國(guo)(guo)和(he)拉(la)美市場(chang)將(jiang)繼續(xu)保持增長。以往，陸上風(feng)電(dian)市場(chang)由(you)英國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、荷(he)蘭(lan)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)所支配，不(bu)過有跡象表明，美國(guo)(guo)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)臺灣地區(qu)的(de)陸上風(feng)電(dian)市場(chang)也將(jiang)迅速發展(zhan)。由(you)于成本的(de)持續(xu)下降，包括瑞典瓦騰福(Vattenfall)和(he)挪威國(guo)(guo)家石油公司(Statoil)在內(nei)的(de)開發商都(dou)在競標荷(he)蘭(lan)一個裝機容(rong)量(liang)為700兆瓦的(de)離(li)岸(an)風(feng)電(dian)項目(mu)，該項目(mu)為零政(zheng)府補貼(tie)項目(mu)。

2018年，韓國將連續第二年成為全球最(zui)大的單(dan)一儲(chu)(chu)能(neng)(neng)市場(chang)。但需要(yao)注意的是(shi)，儲(chu)(chu)能(neng)(neng)市場(chang)依(yi)然(ran)很(hen)脆(cui)弱(ruo)，一些(xie)關于儲(chu)(chu)能(neng)(neng)項目部(bu)署速(su)度的預測是(shi)不(bu)現實(shi)的。現在(zai)決(jue)定(ding)(ding)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)產業發展(zhan)速(su)度的往往是(shi)政策(ce)而非(fei)市場(chang)，然(ran)而，能(neng)(neng)源部(bu)門和政策(ce)制定(ding)(ding)者對儲(chu)(chu)能(neng)(neng)產業的了解依(yi)然(ran)十分有限。”

電(dian)動汽車(che)將繼續朝著(zhu)主流(liu)交通(tong)工具(ju)發展，預計2018年(nian)的銷量(liang)將同比增長40%，達到150萬(wan)輛，其中有一(yi)半將在中國銷售。預計北美地區將會(hui)售出(chu)30萬(wan)輛電(dian)動汽車(che)，不(bu)過如(ru)果特斯拉能實現(xian)其產量(liang)目(mu)標，這一(yi)數字可能會(hui)更高(gao)。與此同時，今年(nian)自動駕駛汽車(che)行駛的里程(cheng)數將比去年(nian)多一(yi)倍。

所有這些趨勢導(dao)致的結(jie)果是，盡管(guan)特朗普政府努力振興美國的煤炭產業，煤炭產業的衰落仍舊無法避免。另外(wai)，2018年很(hen)可能是印度(du)增加(jia)燃煤發電裝機(ji)容量的最后(hou)一年。