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鋰離(li)子電池主要生產(chan)國家中(zhong)(zhong)國，韓國與日本，其中(zhong)(zhong)韓國和日本動力電池占市場(chang)份額70%，主要專業(ye)分工(gong)明確，系統集中(zhong)(zhong)能(neng)力超我國純電動汽車(che)生產(chan)商。

新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)對鋰離子電(dian)池需求逐漸(jian)提升，鋰電(dian)池發(fa)展安裝新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)發(fa)展規劃，2015年我(wo)國純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場銷量(liang)達50萬輛(liang)，混合動(dong)力(li)占全(quan)部汽(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)的30% ;到2020年，純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)將突破500萬輛(liang)，以混合動(dong)力(li)為代(dai)表的節能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)達全(quan)部汽(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)75 %。

鋰離(li)子電(dian)池(chi)主要材料情(qing)況

中國將輕松維持其全球最大電動汽車制造商的主導地位，預計到2020-2025年，電動汽車銷量占全球銷量比重分別高達59%和55%。
2010-2016年(nian)我國鋰(li)離子電池下游應用占比

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