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2017年(nian)國際航(hang)空零部(bu)件行業(ye)現狀分析,國際民用航(hang)空零部(bu)件產(chan)(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)與(yu)飛(fei)機產(chan)(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)密切相關，目前世界航(hang)空零部(bu)件產(chan)(chan)(chan)業(ye)主要(yao)(yao)集(ji)中在歐(ou)美(mei)等發(fa)達(da)國家地區，最為代(dai)表性企(qi)業(ye)有美(mei)國波音及法國空客集(ji)團，并且(qie)全(quan)球(qiu)飛(fei)機零部(bu)件采購成全(quan)球(qiu)化趨勢(shi)，技術(shu)性較(jiao)強的(de)領域主要(yao)(yao)由發(fa)達(da)國家供應，技術(shu)出口零部(bu)件及裝飾材料主要(yao)(yao)集(ji)中在發(fa)展(zhan)中國家。

2017年國際航空零部件行業現狀分析,華夏經緯市場調查公司《2017-2022年中國航空零(ling)部件行業發(fa)展現狀與投資規劃分析研究報告》數據顯示,2015年全世(shi)界約有(you)存量通用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)36.2萬(wan)架(jia)，其(qi)中，美國擁有(you)通用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)20.4萬(wan)架(jia)，歐洲(zhou)擁有(you)通用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)11萬(wan)架(jia)。2014年，全球通用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)新(xin)增交付(fu)量為2，454架(jia)，是1994年的2.2倍;銷售收入(ru)為191.0億美元，同比增長0.4%。

通用(yong)航(hang)空器制(zhi)造業(ye)不斷發(fa)展，產(chan)值(zhi)再創新高。全世界已(yi)經(jing)擁有(you)超過36.2萬架通用(yong)飛機(ji)，年產(chan)量也達(da)到(dao)了2331架，年營業(ye)額(e)達(da)到(dao)241.2億(yi)美(mei)元。中國(guo)由(you)于發(fa)動機(ji)研發(fa)進程緩(huan)慢(man)，新型材料領域部(bu)分技術創新仍需(xu)時間，通用(yong)飛機(ji)制(zhi)造能力仍有(you)進一步提升的空間。

軍用航空零(ling)部(bu)件產(chan)業主(zhu)要(yao)呈(cheng)現國(guo)(guo)家(jia)級產(chan)業趨勢，對于航空零(ling)部(bu)件關(guan)鍵技術發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)不對外進行出(chu)(chu)口(kou)，部(bu)分國(guo)(guo)家(jia)進行整機出(chu)(chu)口(kou)但是出(chu)(chu)口(kou)受限制因素較多(duo)，主(zhu)要(yao)依(yi)靠國(guo)(guo)家(jia)研發(fa)實力。

2017年國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空零部件行業現狀分析(xi),我國(guo)(guo)(guo)航(hang)空維(wei)修與其他發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家(jia)對比起步晚但在我，國(guo)(guo)(guo)民航(hang)運輸(shu)快速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)以及軍用裝備(bei)現代化的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，我國(guo)(guo)(guo)航(hang)空維(wei)修業在近20多(duo)年里得到迅速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。