亚洲综合精品香蕉久久网_亚洲2022国产成人精品无码区_日韩激情无码免费毛片_男人j放进女人p全黄

加(jia)(jia)氫站(zhan)是給燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車提供氫氣(qi)的(de)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)站(zhan)，氫燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車具有續航(hang)里程(cheng)長(chang)、動力性能高、燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)加(jia)(jia)注時間短、零排放(fang)無污(wu)染(ran)、燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)可(ke)再生等優點(dian)，在環保政策趨嚴(yan)、能源結構(gou)調(diao)整的(de)情況(kuang)下(xia)，氫燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車受(shou)到國際市場的(de)認可(ke)。加(jia)(jia)氫站(zhan)是氫燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車產業發展的(de)基礎設施(shi)，其市場規(gui)模隨之(zhi)不斷發展壯大。最早的(de)氫氣(qi)加(jia)(jia)注站(zhan)也(ye)許可(ke)以追溯到1980年代位(wei)于美國Los Alamos的(de)加(jia)(jia)氫站(zhan)。

加(jia)氫(qing)站產業鏈由上游的(de)設(she)備(儲氫(qing)瓶、加(jia)氫(qing)機、壓(ya)縮機)、中(zhong)游的(de)加(jia)氫(qing)站建(jian)設(she)與(yu)運營、下(xia)游的(de)商(shang)用(yong)車&乘(cheng)用(yong)車、叉(cha)車、UPS電(dian)源(yuan)、便攜式電(dian)源(yuan)等應用(yong)領域所組成(cheng)。在(zai)整個加(jia)氫(qing)站產業鏈中(zhong)，隨著(zhu)加(jia)氫(qing)站建(jian)設(she)推進，將會(hui)(hui)(hui)對(dui)上游設(she)備市場需求有顯著(zhu)拉動(dong);同時(shi)，隨著(zhu)下(xia)游燃料電(dian)池汽車保有量(liang)增(zeng)加(jia)，加(jia)氫(qing)站運營企業也有望(wang)逐步實現盈利。中(zhong)國可(ke)再(zai)生能(neng)源(yuan)學會(hui)(hui)(hui)副理(li)事長蔣利軍近日(ri)在(zai)SNEC第八屆(2023)國際儲能(neng)技術和裝(zhuang)備及應用(yong)(上海)大會(hui)(hui)(hui)上致辭表示，我(wo)國已累(lei)計建(jian)成(cheng)加(jia)氫(qing)站400余(yu)座(zuo)，加(jia)氫(qing)站數量(liang)居(ju)世界首位，其中(zhong)在(zai)營的(de)有280座(zuo)。

加氫站行業發展現狀分析

作為給燃(ran)料電(dian)池汽車(che)提(ti)供氫氣(qi)的基礎設施(shi)，加氫站的數量也在不(bu)斷增(zeng)長，各(ge)種(zhong)示范活動在全世界各(ge)地火(huo)熱(re)展開，這(zhe)些(xie)加氫站的建設及(ji)示范運(yun)行活動為今后積(ji)累(lei)了(le)大量的數據和經驗。許(xu)多國家(jia)和企(qi)業都對氫能(neng)技(ji)術給予高(gao)度重(zhong)視(shi)，成立了(le)各(ge)種(zhong)國際性和地區(qu)性的組(zu)織(zhi)(zhi)，如國際氫能(neng)經濟(ji)合作組(zu)織(zhi)(zhi)(IPHE)、加州燃(ran)料電(dian)池合作組(zu)織(zhi)(zhi)(CaFCP)、日本氫能(neng)&燃(ran)料電(dian)池實證(zheng)示范工程(JHFC)、歐洲(zhou)清潔城市運(yun)輸計劃(CUTE)等(deng)。這(zhe)些(xie)組(zu)織(zhi)(zhi)及(ji)一些(xie)單獨民(min)間力量在各(ge)地建立了(le)許(xu)多加氫站，大大推(tui)進了(le)加氫站的發展。

從全(quan)球加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)分(fen)布情況來看，亞洲加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)數量(liang)占(zhan)比達到52.99%，歐洲與(yu)北美地區加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)數量(liang)占(zhan)比分(fen)別為(wei)(wei)33.28%與(yu)12.55%，其他(ta)國(guo)家(jia)或(huo)地區占(zhan)比1.17%。據統計，全(quan)球加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)數量(liang)自2016年(nian)(nian)至今保持快(kuai)速增長，截至2021年(nian)(nian)底，全(quan)球共建成在運營加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)685座(zuo)加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)。2016-2021年(nian)(nian)全(quan)球加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)數量(liang)復合增長率為(wei)(wei)20.11%。根據世界主要國(guo)家(jia)和地區的氫(qing)(qing)(qing)能(neng)發(fa)展路線圖來看，2025年(nian)(nian)全(quan)球加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)數量(liang)有望達到2800座(zuo)，預計截至2030年(nian)(nian)將保持快(kuai)速增長。

市場(chang)調查公司數(shu)據顯示，2015-2020年我(wo)國(guo)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站建設數(shu)量CAGR為(wei)69.92%，截至2021年末，我(wo)國(guo)已建成加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站達218座，較2020年新增(zeng)100座。從(cong)技(ji)術路徑來看，我(wo)國(guo)已經(jing)建成加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站加(jia)(jia)(jia)注壓力(li)以35MPa為(wei)主、70MPa為(wei)輔，35MPa加(jia)(jia)(jia)注壓力(li)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站占(zhan)比(bi)高達90%左右，而且我(wo)國(guo)的加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站主要為(wei)高壓氣態(tai)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站。相較于國(guo)外(wai)70MPa高壓氣態(tai)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站、液氫(qing)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站為(wei)主的情形，我(wo)國(guo)在加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站加(jia)(jia)(jia)注壓力(li)、能力(li)上(shang)還有較大發(fa)展空間。

根據中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)工程學會、中(zhong)國(guo)(guo)機械工業聯合會出(chu)具的(de)技(ji)術(shu)(shu)鑒定成(cheng)(cheng)果，江蘇國(guo)(guo)富(fu)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能技(ji)術(shu)(shu)裝備(bei)股份有限公司在車(che)載供(gong)(gong)氫(qing)(qing)(qing)(qing)系(xi)統領域(yu)(yu)的(de)技(ji)術(shu)(shu)積累整體技(ji)術(shu)(shu)處(chu)于國(guo)(guo)際先進水平;在加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站智能化增(zeng)加(jia)(jia)加(jia)(jia)注(zhu)技(ji)術(shu)(shu)實現了(le)(le)氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣增(zeng)壓加(jia)(jia)注(zhu)技(ji)術(shu)(shu)的(de)突破，填(tian)補了(le)(le)國(guo)(guo)內(nei)空(kong)白;從我國(guo)(guo)新增(zeng)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站市(shi)場格局(ju)來看(kan)，國(guo)(guo)富(fu)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站裝備(bei)市(shi)場占有率蟬(chan)聯第一，為26.0%。在加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站設備(bei)領域(yu)(yu)，國(guo)(guo)內(nei)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站設備(bei)提供(gong)(gong)商的(de)市(shi)場集中(zhong)度較高，截至2021年底(di)，國(guo)(guo)內(nei)已經建成(cheng)(cheng)的(de)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站中(zhong)CR5設備(bei)集成(cheng)(cheng)商市(shi)占率合計近90%，其中(zhong)國(guo)(guo)富(fu)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能以市(shi)占率28.4%位居行業第一。

2022年，我(wo)國加(jia)氫(qing)站行業市場(chang)規模達49.40億元。同時(shi)，為推(tui)動(dong)氫(qing)能(neng)的(de)廣泛應用，助力氫(qing)能(neng)產業商業化實(shi)現，中(zhong)(zhong)石化、中(zhong)(zhong)石油(you)等(deng)能(neng)源央企在國家政策支(zhi)持下加(jia)速布局(ju)加(jia)氫(qing)站市場(chang)，我(wo)國加(jia)氫(qing)站建設數量(liang)不斷增加(jia)。據統(tong)計，截(jie)至(zhi)2022年底(di)，我(wo)國共(gong)計建成(cheng)投(tou)運加(jia)氫(qing)站274座，較上年增加(jia)56座，約占全球(qiu)部署(shu)的(de)三分之一，主要分布在廣東(dong)、山東(dong)、江蘇(su)、河北、上海、北京等(deng)地區。

隨著中國(guo)燃料電(dian)池汽車示范應用城市(shi)群的落地(di)，加(jia)氫站(zhan)作為產(chan)業(ye)的重要基礎設(she)施(shi)，各地(di)方政(zheng)府紛紛出臺關于氫能產(chan)業(ye)規劃的政(zheng)策，推動(dong)加(jia)氫站(zhan)等基礎設(she)施(shi)建設(she)，支持燃料電(dian)池汽車的推廣運行。

2020年(nian)(nian)7月30日，廣(guang)州(zhou)市發展改革委官網對外(wai)發布《廣(guang)州(zhou)市氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)發展規(gui)劃(2019-2030)》(簡稱“《規(gui)劃》”)。《規(gui)劃》中提出，到2022年(nian)(nian)，環衛領域新增(zeng)、更換(huan)車(che)(che)輛(liang)中燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)占比不(bu)(bu)(bu)(bu)低于10%;公(gong)交(jiao)、物流、工程服務、倉儲、港口等領域燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)示范運行不(bu)(bu)(bu)(bu)低于3000輛(liang)。建設綠色氫(qing)電(dian)(dian)(dian)(dian)綜合調(diao)(diao)峰(feng)示范應用電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan)1座(zuo)，建成加氫(qing)站(zhan)(zhan)不(bu)(bu)(bu)(bu)少于30座(zuo)。氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)實現(xian)產(chan)值(zhi)(zhi)預(yu)計200億元以(yi)(yi)(yi)上。到2025年(nian)(nian)，培育廣(guang)州(zhou)氫(qing)能(neng)及(ji)燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)相關企業(ye)(ye)超過100家。公(gong)交(jiao)、環衛領域燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)占比不(bu)(bu)(bu)(bu)低于30%。建設綠色氫(qing)電(dian)(dian)(dian)(dian)綜合調(diao)(diao)峰(feng)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan)4座(zuo)，建成加氫(qing)站(zhan)(zhan)不(bu)(bu)(bu)(bu)少于50座(zuo)。氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)實現(xian)產(chan)值(zhi)(zhi)預(yu)計 600 億元以(yi)(yi)(yi)上。到2030年(nian)(nian)，建設綠色氫(qing)電(dian)(dian)(dian)(dian)綜合調(diao)(diao)峰(feng)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)(zhan)不(bu)(bu)(bu)(bu)低于10座(zuo)，建成加氫(qing)站(zhan)(zhan)100座(zuo)以(yi)(yi)(yi)上。氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)實現(xian)產(chan)值(zhi)(zhi)預(yu)計2000億元以(yi)(yi)(yi)上。

加氫站行業競爭格局及未來市場規模預測

2022年(nian)，國(guo)(guo)家能(neng)源局最新數(shu)(shu)據(ju)顯示(shi)，我國(guo)(guo)在(zai)(zai)氫(qing)能(neng)加(jia)注方面獲得新突破(po)，已(yi)(yi)累計(ji)建(jian)成(cheng)加(jia)氫(qing)站超過(guo)250座(zuo)，約占全球(qiu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)的40%，加(jia)氫(qing)站數(shu)(shu)量(liang)(liang)位居世(shi)界(jie)第一(yi)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)氫(qing)能(neng)聯(lian)盟提(ti)供的數(shu)(shu)據(ju)顯示(shi)，截至2021年(nian)底，全球(qiu)在(zai)(zai)營加(jia)氫(qing)站達到659座(zuo)。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)加(jia)氫(qing)站數(shu)(shu)量(liang)(liang)位居世(shi)界(jie)第一(yi)。截至2022年(nian)6月底，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已(yi)(yi)建(jian)成(cheng)加(jia)氫(qing)站超270座(zuo)。截至2023年(nian)4月，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已(yi)(yi)建(jian)成(cheng)加(jia)氫(qing)站數(shu)(shu)量(liang)(liang)超過(guo)350座(zuo)，約占全球(qiu)總數(shu)(shu)的40%，位居世(shi)界(jie)第一(yi)。

預計(ji)到2050年我國(guo)(guo)加氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)數量將達(da)到12000座以(yi)上(shang)。加氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)本(ben)分(fen)布(bu)中，壓縮機(ji)、儲(chu)氫(qing)(qing)(qing)容器、加氫(qing)(qing)(qing)機(ji)在(zai)加氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)本(ben)中占(zhan)比較高，據統計(ji)，國(guo)(guo)內35MPa&1000kg/d加氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)本(ben)中，壓縮機(ji)、儲(chu)氫(qing)(qing)(qing)容器、加氫(qing)(qing)(qing)機(ji)占(zhan)加氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)本(ben)的比例為62%，其(qi)中壓縮機(ji)占(zhan)比最高為39%。當(dang)地時間2023年3月28日，歐(ou)洲議會和成(cheng)(cheng)員(yuan)國(guo)(guo)達(da)成(cheng)(cheng)一項協議，提出(chu)了對建(jian)(jian)設(she)基礎汽車(che)充電樁的目(mu)標：到2031年，至少每(mei)200公(gong)里設(she)置一個加氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)。