2023新型儲能的功能定位和市場化要求
時間(jian):2022-11-27 10:37:00 閱(yue)讀:1202 整理:廣州市場調查公司
新型(xing)儲能(neng)是指除抽水蓄(xu)能(neng)外以輸出電力為主要形式,并對外提供服務的(de)儲能(neng)技(ji)術(shu),具有建(jian)設周期短、布局靈活、響(xiang)(xiang)應速(su)度(du)快等優勢(shi),可在(zai)電力系統運行(xing)中發揮(hui)調峰、調頻、調壓、備用、黑啟動、慣量響(xiang)(xiang)應等多種功能(neng),是構(gou)建(jian)新型(xing)電力系統的(de)關(guan)鍵支撐(cheng)技(ji)術(shu)。
隨著裝機(ji)規模迅速增長,新(xin)(xin)型(xing)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)在促進新(xin)(xin)能(neng)(neng)源開發消(xiao)納和(he)電(dian)力系統安全穩定(ding)(ding)運行等(deng)方面的作用正在逐步(bu)顯現。需結合新(xin)(xin)型(xing)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)的功能(neng)(neng)定(ding)(ding)位和(he)市場化要(yao)求,進一步(bu)規范新(xin)(xin)型(xing)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)并網(wang)管理(li),持續完善新(xin)(xin)型(xing)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)調度機(ji)制,保障新(xin)(xin)型(xing)儲(chu)(chu)能(neng)(neng)合理(li)高效利用,有力支撐新(xin)(xin)型(xing)電(dian)力系統建(jian)設。
國(guo)際研究(jiu)機(ji)構Canaly的報告(gao)顯示,中國(guo)是世(shi)界最(zui)大新能源車(che)(che)市(shi)場(chang),2022年全球59%的新能源車(che)(che)銷售(shou)來自中國(guo)。中國(guo)汽車(che)(che)工業協(xie)會統計顯示,2022年中國(guo)新能源汽車(che)(che)產(chan)銷分別完(wan)成705.8萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)688.7萬(wan)(wan)輛(liang),同比分別增長(chang)96.9%和(he)(he)93.4%。2022年,特斯拉上海超級(ji)工廠交付超71萬(wan)(wan)輛(liang)電動車(che)(che)。
全球新型儲能年增長率80%
根據(ju)中國能(neng)源研究會儲能(neng)專委會/中關村儲能(neng)產業(ye)技(ji)術聯盟(CNESA)全(quan)球儲能(neng)項目(mu)庫的不(bu)完全(quan)統(tong)計,截至2022年(nian)(nian)底,全(quan)球已投運電力(li)儲能(neng)項目(mu)累(lei)計裝(zhuang)機(ji)規模(mo)237.2GW,年(nian)(nian)增長率(lv)15%。抽水(shui)蓄(xu)能(neng)累(lei)計裝(zhuang)機(ji)規模(mo)占(zhan)比(bi)首次低于(yu)80%,與2021年(nian)(nian)同期相(xiang)比(bi)下降6.8個百(bai)分點;新(xin)型(xing)儲能(neng)累(lei)計裝(zhuang)機(ji)規模(mo)達45.7GW,年(nian)(nian)增長率(lv)80%,鋰(li)離子(zi)電池仍占(zhan)據(ju)絕對主(zhu)導地(di)位(wei),年(nian)(nian)增長率(lv)超過85%,其在新(xin)型(xing)儲能(neng)中的累(lei)計裝(zhuang)機(ji)占(zhan)比(bi)與2021年(nian)(nian)同期相(xiang)比(bi)上升3.5個百(bai)分點。
截至2023年1月,全(quan)國已有26個省市規劃了‘十四五’時期新(xin)型儲(chu)能裝機目標,總規模約為71GW。
而據中(zhong)(zhong)關村儲(chu)能產業技(ji)術聯盟(CNESA)不完全統計,2022年,中(zhong)(zhong)國新型(xing)儲(chu)能累(lei)計裝機規(gui)模(mo)首次突(tu)破10GW,達(da)(da)到13.1GW/27.1GWh,其中(zhong)(zhong)僅2022年新增裝機就達(da)(da)到7.3GW/15.9GWh,功(gong)率(lv)規(gui)模(mo)年增長率(lv)達(da)(da)128%,能量規(gui)模(mo)年增長率(lv)達(da)(da)141%,新型(xing)儲(chu)能新增規(gui)模(mo)創(chuang)歷史新高。
在新型儲能(neng)中,鋰(li)電(dian)池儲能(neng)又是主流(liu)。據中關(guan)村儲能(neng)產(chan)業技術聯(lian)盟此次發布的數據,新型儲能(neng)中,鋰(li)離子電(dian)池儲能(neng)占據絕(jue)對主導地位,比重達97%。
值(zhi)得注意(yi)的(de)是,此次國際(ji)儲能(neng)(neng)峰會的(de)火爆(bao)舉辦(ban),正(zheng)值(zhi)國內鋰(li)(li)電池(chi)上游(you)原(yuan)材料(liao)碳酸鋰(li)(li)價(jia)格暴跌的(de)特殊時點。在不少(shao)業(ye)內人士看來,碳酸鋰(li)(li)價(jia)格的(de)快(kuai)速下降,帶來鋰(li)(li)電池(chi)儲能(neng)(neng)的(de)電池(chi)成本隨之走低,將極(ji)大地刺激下游(you)的(de)裝機需求,儲能(neng)(neng)產業(ye)迎來了新(xin)的(de)利好。
度(du)電成本的降低(di),也意味著(zhu)行業(ye)未來能(neng)(neng)夠把重心放在(zai)鋰電池儲能(neng)(neng)的安全和項目全生命(ming)周期成本管理(li)上。不少(shao)業(ye)內人士表示,尤其是在(zai)行業(ye)火爆,新玩家不斷(duan)進場(chang)的情況下(xia),鋰電儲能(neng)(neng)的安全更需要高度(du)重視。
作為實現“雙(shuang)碳”目標的關鍵技術之一(yi),儲能產業在支撐能源結構清潔低碳轉型(xing)中發揮(hui)著(zhu)愈加重要的作用,近兩年其(qi)發展態勢(shi)迅猛。
2025年新型儲能裝機規劃已超5000萬千瓦
4月9日電(dian)(dian),國(guo)(guo)家電(dian)(dian)力調(diao)度(du)控制中(zhong)心副總工程師王(wang)德林(lin)在ESIE2023第(di)11屆儲(chu)能(neng)國(guo)(guo)際峰會上(shang)透露,截至今年1月底,國(guo)(guo)網(wang)經營區已(yi)有16個省(sheng)份發(fa)布新(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)規(gui)劃(hua),2025年裝(zhuang)機(ji)規(gui)模目(mu)(mu)標5480萬(wan)千瓦(wa),已(yi)超全國(guo)(guo)規(gui)劃(hua)83%。目(mu)(mu)前(qian)國(guo)(guo)網(wang)經營區在運新(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)電(dian)(dian)站421個,裝(zhuang)機(ji)規(gui)模773.8萬(wan)千瓦(wa),新(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)電(dian)(dian)站裝(zhuang)機(ji)規(gui)模前(qian)五位分別為山(shan)東、寧夏、湖南、青海和新(xin)(xin)疆。技術類型以電(dian)(dian)化(hua)學(xue)儲(chu)能(neng)裝(zhuang)機(ji)為主,其(qi)中(zhong)磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池裝(zhuang)機(ji)規(gui)模682.7萬(wan)千瓦(wa),其(qi)余為鉛酸電(dian)(dian)池、液流電(dian)(dian)池和以壓(ya)縮空氣儲(chu)能(neng)為主的其(qi)他新(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)。
截(jie)至2022年(nian)底,我國已投運電力儲能(neng)項目累計(ji)裝機規(gui)模(mo)(mo)59.8GW,占全球市(shi)場總規(gui)模(mo)(mo)的(de)25%,年(nian)增(zeng)長(chang)率38%。其中,新型儲能(neng)繼續(xu)高速發展,累計(ji)裝機規(gui)模(mo)(mo)首次突破10GW,達到(dao)13.1GW/27.1GWh,功率規(gui)模(mo)(mo)年(nian)增(zeng)長(chang)率達128%,能(neng)量(liang)規(gui)模(mo)(mo)年(nian)增(zeng)長(chang)率達141%。
2022年(nian),我國新(xin)(xin)(xin)增投運電力儲(chu)能(neng)項目裝(zhuang)機規(gui)模(mo)首次突(tu)破(po)15GW,達到16.5GW,其中新(xin)(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)新(xin)(xin)(xin)增規(gui)模(mo)創歷史新(xin)(xin)(xin)高,達到7.3GW/15.9GWh,功率(lv)規(gui)模(mo)同比(bi)增長(chang)200%,能(neng)量規(gui)模(mo)同比(bi)增長(chang)280%;在(zai)新(xin)(xin)(xin)型儲(chu)能(neng)中,鋰離子電池(chi)占(zhan)據(ju)絕對主導地位(wei),比(bi)重達97%。
從應用場景來看(kan),自(zi)2014年以來,我國表(biao)前儲能(發(fa)電側+電網側)
裝機(ji)占(zhan)(zhan)比一(yi)直處(chu)于持續升(sheng)高態勢,由2014年(nian)的(de)27.8%上升(sheng)到2022年(nian)的(de)82.5%。預計未來5年(nian),新(xin)能(neng)源配儲(chu)、獨立儲(chu)能(neng)仍將是我國新(xin)型儲(chu)能(neng)的(de)主要應用場(chang)景,表前儲(chu)能(neng)裝機(ji)占(zhan)(zhan)比有望(wang)進一(yi)步提升(sheng)。
我(wo)國新型(xing)儲能(neng)(neng)裝機(ji)遠超預(yu)期,快速發(fa)(fa)展(zhan)的(de)原因主(zhu)要有兩方(fang)面(mian):第一,國家和(he)地方(fang)層面(mian)密集出臺了激勵新型(xing)儲能(neng)(neng)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)政策和(he)市場(chang)機(ji)制,激發(fa)(fa)了各類社會主(zhu)體參與的(de)熱情;第二,相對完整、成熟的(de)鋰(li)電池產業布局,有力(li)保障了電池儲能(neng)(neng)產業鏈的(de)穩定(ding)和(he)暢通。
據《白皮書》預測,保守場景(jing)下(xia),預計(ji)(ji)2027年(nian)(nian)我國(guo)新(xin)型(xing)(xing)儲(chu)(chu)能累計(ji)(ji)規模(mo)將(jiang)達(da)到(dao)97.0GW,2023~2027年(nian)(nian)復(fu)合(he)年(nian)(nian)均增長率為(wei)49.3%;理想場景(jing)下(xia),預計(ji)(ji)2027年(nian)(nian)新(xin)型(xing)(xing)儲(chu)(chu)能累計(ji)(ji)規模(mo)將(jiang)達(da)到(dao)138.4GW,2023~2027年(nian)(nian)復(fu)合(he)年(nian)(nian)均增長率為(wei)60.3%。
新型儲(chu)能(neng)發(fa)展(zhan)要重(zhong)(zhong)點統籌(chou)處(chu)理好三個方面的(de)關(guan)系:一是處(chu)理好建(jian)(jian)設與運用的(de)關(guan)系,既要加快規劃建(jian)(jian)設,更(geng)要注重(zhong)(zhong)調度運用;二是處(chu)理好短期(qi)與中長(chang)期(qi)的(de)關(guan)系;三是處(chu)理好發(fa)展(zhan)與安全的(de)關(guan)系。
過去一年來,新能(neng)(neng)源配(pei)置儲能(neng)(neng)“建(jian)而(er)不用(yong)”的(de)(de)行業困局引(yin)發(fa)熱議。中(zhong)國電力(li)企(qi)業聯(lian)合會(hui)發(fa)布的(de)(de)《新能(neng)(neng)源配(pei)儲能(neng)(neng)運行情況調研報告》指出,新能(neng)(neng)源配(pei)儲能(neng)(neng)利用(yong)率低,其中(zhong)新能(neng)(neng)源配(pei)儲能(neng)(neng)等(deng)效利用(yong)系數僅為(wei)6.1%。
中關(guan)村儲能(neng)(neng)產業技術聯盟建(jian)議,在可再生(sheng)能(neng)(neng)源(yuan)配置(zhi)儲能(neng)(neng)方面,應(ying)按照(zhao)因地制宜原則(ze),統籌規劃可再生(sheng)能(neng)(neng)源(yuan)配置(zhi)儲能(neng)(neng),避免無效投(tou)資,同時探索新能(neng)(neng)源(yuan)+共享儲能(neng)(neng)聯合運行的商(shang)業模式。
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