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1、中國航空(kong)機場行業龍頭企業全方位對(dui)比

航(hang)空(kong)機場(chang)(chang)是航(hang)空(kong)運輸(shu)業(ye)(ye)的一個分支，航(hang)空(kong)機場(chang)(chang)是指機場(chang)(chang)向旅客或航(hang)空(kong)公(gong)司等服(fu)務(wu)對(dui)象提供的服(fu)務(wu)活動。目(mu)前，我國航(hang)空(kong)機場(chang)(chang)龍頭企業(ye)(ye)主要包括(kuo)白云機場(chang)(chang)(600004)、首都(dou)機場(chang)(chang)(00694.HK)、上(shang)海機場(chang)(chang)(600009)、等，三家企業(ye)(ye)航(hang)空(kong)機場(chang)(chang)業(ye)(ye)務(wu)全方(fang)位對(dui)比如下(xia)：

2、廣州白云國際(ji)機場：布局歷程(cheng)

廣州白(bai)云(yun)國(guo)際(ji)(ji)機場始建(jian)于上個世紀30年(nian)代(dai)，是國(guo)家定位的(de)全國(guo)三大國(guo)際(ji)(ji)航空樞(shu)紐之(zhi)一，國(guo)家“一帶一路(lu)”倡議和(he)“空中絲綢之(zhi)路(lu)”的(de)重要國(guo)際(ji)(ji)航空樞(shu)紐之(zhi)一，粵港(gang)澳大灣區(qu)核心樞(shu)紐機場。自2004年(nian)轉(zhuan)至(zhi)現址運(yun)行(xing)以來，白(bai)云(yun)機場各項業務迅猛發(fa)展，硬件設(she)施不斷(duan)完善，國(guo)際(ji)(ji)航空樞(shu)紐建(jian)設(she)持續推進。

3、廣州白云國際(ji)機(ji)場：航空機(ji)場業務布局(ju)及運營現狀

——通航情況：航線(xian)網絡覆蓋(gai)范(fan)圍廣

從白(bai)云機場出發，空(kong)中航(hang)線網絡覆蓋(gai)全球(qiu)230多個(ge)通(tong)航(hang)點，近80家航(hang)空(kong)公司在此運營，廣州(zhou)與國(guo)內(nei)、東南亞主要城(cheng)(cheng)市形成“4小時(shi)航(hang)空(kong)交(jiao)通(tong)圈(quan)”，與全球(qiu)主要城(cheng)(cheng)市形成“12小時(shi)航(hang)空(kong)交(jiao)通(tong)圈(quan)”。

目前白云(yun)機場是(shi)中(zhong)國(guo)南方(fang)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)、海(hai)南航(hang)空(kong)(kong)(kong)、中(zhong)國(guo)東方(fang)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)、深圳(zhen)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)、九元航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)原龍浩航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)和(he)浙江長龍航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)等基地(di)機場;與近(jin)80家中(zhong)外航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)建立了業務往來，航(hang)線通達(da)國(guo)內外230多(duo)個通航(hang)點(dian)，其中(zhong)國(guo)際(ji)及地(di)區航(hang)點(dian)超過(guo)90個，航(hang)線網絡(luo)覆蓋全球五大洲。2019年5月(yue)1日起，正式(shi)實(shi)施144小時(shi)過(guo)境免簽政策(ce)。

——業(ye)務狀況：機場業(ye)務主(zhu)要指(zhi)標(biao)下降，航班正常(chang)放行(xing)率(lv)創新高

白(bai)(bai)云(yun)機(ji)(ji)場(chang)依托運行管理組織(zhi)機(ji)(ji)制建設，航班(ban)放行正常(chang)率(lv)連創(chuang)新(xin)高。2020年全(quan)年，廣州白(bai)(bai)云(yun)國際機(ji)(ji)場(chang)航班(ban)放行正常(chang)率(lv)91.79%，居全(quan)球前列(lie)。

2016-2019年，白云機(ji)場業務發(fa)展狀況良好，航班(ban)起降架(jia)次(ci)(ci)、旅客吞(tun)吐(tu)量、貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量均逐年上升。2020年，受新冠疫情影(ying)響，航空性業務受到較大(da)沖擊。雖然公(gong)司采取降本創(chuang)效措施(shi)，但機(ji)場業務各項指標仍大(da)幅(fu)下降。2020年全(quan)(quan)年，白云機(ji)場完(wan)成(cheng)航班(ban)起降37.34萬(wan)(wan)架(jia)次(ci)(ci)、旅客吞(tun)吐(tu)量4376.04萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)、貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量175.93萬(wan)(wan)噸，2020年旅客吞(tun)吐(tu)量全(quan)(quan)球排名第一。

從2020年我國機場各類業務(wu)指標排名(ming)前十機場看，2020年，廣州白云(yun)機場各項指標均(jun)位(wei)居全國前列，航空運輸(shu)優勢明(ming)顯。

4、廣州白云國際機場：航空(kong)機場業(ye)務經營業(ye)績

廣州白云國際機場(chang)航(hang)(hang)空(kong)服務(wu)業務(wu)指機場(chang)以(yi)航(hang)(hang)空(kong)器、旅(lv)(lv)客(ke)和貨物、郵件(jian)為對象，提供飛機起(qi)降(jiang)與停場(chang)、旅(lv)(lv)客(ke)綜合(he)服務(wu)、安(an)全檢查(cha)以(yi)及航(hang)(hang)空(kong)地(di)面保障服務(wu)。公司相應取(qu)得包括航(hang)(hang)班(ban)起(qi)降(jiang)服務(wu)、停場(chang)服務(wu)、旅(lv)(lv)客(ke)綜合(he)服務(wu)、安(an)全檢查(cha)服務(wu)、航(hang)(hang)空(kong)地(di)面服務(wu)收入。

廣州白云國際機(ji)場的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)延(yan)伸服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)主(zhu)要(yao)是(shi)指(zhi)除航(hang)(hang)空(kong)(kong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)外，由本公司(si)依托航(hang)(hang)空(kong)(kong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)提供的(de)其(qi)他服(fu)(fu)務(wu)(wu)。公司(si)航(hang)(hang)空(kong)(kong)性(xing)延(yan)伸服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)種類較多(duo)，服(fu)(fu)務(wu)(wu)收費主(zhu)要(yao)依據市場情況和服(fu)(fu)務(wu)(wu)質量等因素，主(zhu)要(yao)包括特許經營權業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)、租賃業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)、地面運(yun)輸業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)、廣告業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)等。

2016-2019年(nian)(nian)(nian)，近年(nian)(nian)(nian)來，公司營(ying)(ying)收(shou)和航(hang)空性營(ying)(ying)業(ye)收(shou)入均(jun)逐年(nian)(nian)(nian)上升。2020年(nian)(nian)(nian)，受(shou)疫(yi)情(qing)影響，機(ji)場業(ye)務收(shou)到沖(chong)擊，公司營(ying)(ying)收(shou)下降至52.25億(yi)元(yuan)(yuan)，航(hang)空性營(ying)(ying)業(ye)收(shou)入達41.13億(yi)元(yuan)(yuan)。2021年(nian)(nian)(nian)第一(yi)季度，公司營(ying)(ying)業(ye)收(shou)入達11.85億(yi)元(yuan)(yuan)，凈利潤(run)為-1.55億(yi)元(yuan)(yuan)。

注：截至2021年(nian)8月(yue)，廣(guang)州(zhou)白(bai)云(yun)國際機場2021年(nian)第一(yi)季度航空性(xing)業(ye)務收入尚未(wei)公布。

5、廣州白云國(guo)際機場：航(hang)空機場業(ye)務發展規劃

白云(yun)機場(chang)三(san)(san)(san)期(qi)擴建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)是廣東(dong)機場(chang)集團落實《粵港澳大灣(wan)區發(fa)展規劃綱要》和(he)廣東(dong)省委、省政府提出的(de)(de)“1+1+9”工(gong)(gong)作部署，助力構建(jian)廣東(dong)“一(yi)核一(yi)帶一(yi)區”區域發(fa)展格(ge)局的(de)(de)一(yi)項重點工(gong)(gong)程(cheng)。2020年9月(yue)27日(ri)，廣州白云(yun)國際機場(chang)三(san)(san)(san)期(qi)擴建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)正式開工(gong)(gong)，主(zhu)要包括機場(chang)工(gong)(gong)程(cheng)、空管(guan)工(gong)(gong)程(cheng)、供油工(gong)(gong)程(cheng)，將新建(jian)42.2萬(wan)平(ping)方(fang)米的(de)(de)T3航站(zhan)樓，14.4萬(wan)平(ping)方(fang)米的(de)(de)T2航站(zhan)樓東(dong)四(si)和(he)西四(si)指廊，西二、東(dong)三(san)(san)(san)跑道，以(yi)及(ji)24.2萬(wan)平(ping)方(fang)米的(de)(de)綜合交通(tong)中心和(he)停(ting)車樓。此外，三(san)(san)(san)期(qi)擴建(jian)還新建(jian)超過190個機位的(de)(de)機坪(ping)，以(yi)及(ji)貨(huo)運(yun)、生(sheng)產生(sheng)活輔助用(yong)房及(ji)公(gong)用(yong)配套設施等。