亚洲综合精品香蕉久久网_亚洲2022国产成人精品无码区_日韩激情无码免费毛片_男人j放进女人p全黄

中新網湖北新聞11月30日電 (王昊 丁傲岸 吳希龍)世界最(zui)長高速鐵(tie)路跨海(hai)大橋——杭州灣跨海(hai)鐵(tie)路大橋的30日正式開建，全線計劃總工期5年，作為“建橋之都”的武漢有(you)多家企(qi)業參與該項世界級工程。

杭州(zhou)(zhou)灣跨(kua)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路大(da)(da)橋由中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)(da)橋院(yuan)與(yu)中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)設(she)聯(lian)合體勘察設(she)計。據(ju)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)(da)橋勘測(ce)設(she)計院(yuan)總工(gong)程師肖海(hai)(hai)珠介紹，杭州(zhou)(zhou)灣跨(kua)海(hai)(hai)大(da)(da)橋地處杭州(zhou)(zhou)灣跨(kua)海(hai)(hai)公(gong)路大(da)(da)橋上(shang)游約(yue)7公(gong)里處，是南(nan)(nan)(nan)通至(zhi)寧(ning)波高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路的(de)控制(zhi)性(xing)工(gong)程，北起(qi)嘉(jia)興海(hai)(hai)鹽，跨(kua)杭州(zhou)(zhou)灣海(hai)(hai)域后南(nan)(nan)(nan)接寧(ning)波慈溪(xi)，總長約(yue)29.2公(gong)里，為設(she)計速度(du)350公(gong)里/小(xiao)時(shi)的(de)雙線高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路橋，由北航(hang)道(dao)(dao)橋、中(zhong)航(hang)道(dao)(dao)橋、南(nan)(nan)(nan)航(hang)道(dao)(dao)橋、北引(yin)橋、海(hai)(hai)中(zhong)引(yin)橋及淺灘區引(yin)橋構(gou)成。該橋既是目前世(shi)界(jie)上(shang)在建長度(du)最長、建設(she)標準最高(gao)的(de)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路跨(kua)海(hai)(hai)大(da)(da)橋，又是世(shi)界(jie)首座(zuo)強潮海(hai)(hai)灣、超低阻水率、全埋(mai)床式群樁基礎的(de)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路跨(kua)海(hai)(hai)大(da)(da)橋。

“杭州灣屬于世(shi)界三大(da)強潮海(hai)灣之一，海(hai)域(yu)寬、風大(da)、浪高、潮差(cha)(cha)大(da)、流速大(da)，加上(shang)水深(shen)條件(jian)(jian)不夠理(li)想、地質較差(cha)(cha)、存在淺層氣影響等惡劣(lie)的(de)外部(bu)建設條件(jian)(jian)，給(gei)本就難度很大(da)的(de)高速鐵路(lu)(lu)跨海(hai)橋梁設計(ji)帶來了更多(duo)的(de)挑戰。”肖海(hai)珠說，在風大(da)、浪高的(de)環境(jing)下修(xiu)建將(jiang)近(jin)30公里橋，同時(shi)要減小對錢塘(tang)(tang)江(jiang)涌潮的(de)影響，保護錢塘(tang)(tang)江(jiang)涌潮這一天下聞名的(de)奇觀，這對海(hai)中引橋跨度及橋墩尺寸(cun)等提(ti)出了很高要求，對于中國(guo)高速鐵路(lu)(lu)橋梁建設而言也(ye)是一項(xiang)巨大(da)挑戰。為(wei)此，項(xiang)目組開展專題(ti)研究，從項(xiang)目開始可行性研究至今(jin)已有六年(nian)時(shi)間。

中(zhong)鐵大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)局(ju)(ju)承建標段(duan)標段(duan)長(chang)度(du)為9.844公里，主要包括跨(kua)(kua)北(bei)大(da)(da)(da)(da)堤引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北(bei)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北(bei)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)至中(zhong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之間(jian)海中(zhong)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、中(zhong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、中(zhong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)至南航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之間(jian)緊(jin)鄰(lin)中(zhong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的第一聯(lian)海中(zhong)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。中(zhong)鐵大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)局(ju)(ju)杭州灣(wan)跨(kua)(kua)海鐵路(lu)(lu)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)項目(mu)部總工程師(shi)賈衛中(zhong)介(jie)紹(shao)，主跨(kua)(kua)450米的北(bei)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是世界最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)無砟軌道(dao)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索(suo)面鋼(gang)(gang)箱-鋼(gang)(gang)桁組合梁(liang)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);連(lian)(lian)續(xu)兩跨(kua)(kua)448米的中(zhong)航(hang)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，為世界最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)無砟軌道(dao)三塔(ta)雙(shuang)索(suo)面鋼(gang)(gang)桁梁(liang)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);海中(zhong)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采用主跨(kua)(kua)80米的預(yu)應(ying)力混凝土連(lian)(lian)續(xu)梁(liang)，最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)聯(lian)長(chang)達3080米，其超長(chang)聯(lian)、大(da)(da)(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)、曲(qu)線連(lian)(lian)續(xu)梁(liang)無縫線路(lu)(lu)創世界紀錄。

同時(shi)，杭州灣(wan)跨海(hai)鐵路橋結構新穎，部分結構在跨海(hai)橋梁中首次應用，無(wu)先例可循，施工技術難度大(da)。比如海(hai)上深厚覆蓋層大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)超長鉆孔樁施工最大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)2.5米，長134米;海(hai)上大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)超長傾斜鋼管樁施工最大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)2.2米，最長96.5米;鋼箱-鋼桁組合梁線形(xing)控制要求高(gao);大(da)跨度斜拉橋無(wu)砟道床施工精度要求高(gao)。

19年前，中交二航局作為(wei)參建主力，參建當時世界最長(chang)跨(kua)海(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)——杭(hang)州灣(wan)(wan)跨(kua)海(hai)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。如今，該(gai)公(gong)(gong)司(si)重(zhong)回故地，再戰杭(hang)州灣(wan)(wan)，成功(gong)中標(biao)長(chang)約32.8公(gong)(gong)里(li)的通蘇嘉甬鐵路(lu)第4標(biao)段。該(gai)標(biao)段包括杭(hang)州灣(wan)(wan)跨(kua)海(hai)鐵路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)(nan)航道橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)19.315公(gong)(gong)里(li)，慈溪特大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)A段13.457公(gong)(gong)里(li)，同時承擔標(biao)段內138孔大跨(kua)徑(jing)預制箱梁運輸與架設(she)，7.8公(gong)(gong)里(li)長(chang)南(nan)(nan)岸淺灘區棧橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面附屬工程以及無砟(zha)軌道道床、軌道精調等施(shi)工。