亚洲综合精品香蕉久久网_亚洲2022国产成人精品无码区_日韩激情无码免费毛片_男人j放进女人p全黄

中新(xin)(xin)網湖北新(xin)(xin)聞4月11日電(dian) 2023東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車品牌(pai)(pai)春季發布(bu)會暨第七(qi)屆科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)周(zhou)10日在武(wu)漢(han)開幕。東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團有限公(gong)司(以下簡稱“東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)司”)發布(bu)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)躍(yue)遷成果以及東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)量子智能(neng)電(dian)動模(mo)塊化(hua)架構、馬赫E新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)動力品牌(pai)(pai)和(he)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)氫(qing)舟氫(qing)動力品牌(pai)(pai)，達成三大重要戰略合作(zuo)，開啟(qi)為期一周(zhou)的科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)展(zhan)，用(yong)一場別(bie)開生面的汽(qi)車科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)盛宴，充分展(zhan)現(xian)“東(dong)(dong)(dong)方風(feng)(feng)起”計劃和(he)科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)“躍(yue)遷行動”取得的新(xin)(xin)成就(jiu)，全(quan)面開啟(qi)轉型升級(ji)發展(zhan)新(xin)(xin)篇章。

中共武漢市委(wei)常委(wei)、武漢經(jing)濟(ji)技(ji)(ji)術(shu)開發區工委(wei)書記劉子清，東(dong)風(feng)公司(si)總經(jing)理、黨委(wei)副書記楊(yang)青等(deng)(deng)出席了(le)當天發布會，并正(zheng)式啟動了(le)第七屆科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)周。今年(nian)東(dong)風(feng)公司(si)設立了(le)新(xin)技(ji)(ji)術(shu)整(zheng)車、自主創(chuang)新(xin)成果、科技(ji)(ji)及(ji)數字化、V2G零碳超級場(chang)站、試驗能力與(yu)材料(liao)等(deng)(deng)多個展(zhan)示(shi)(shi)區，進行了(le)全方位的科技(ji)(ji)實(shi)力與(yu)成果展(zhan)示(shi)(shi)，涵蓋整(zheng)車、零部件、補能等(deng)(deng)領域，為(wei)廣大車迷(mi)和觀眾帶來一(yi)場(chang)科技(ji)(ji)盛宴。

據(ju)東風公司副總經理、黨委常(chang)委尤(you)崢介紹，隨著(zhu)雙(shuang)碳、綠色可持(chi)續(xu)發展成為全球共識，節(jie)能與(yu)新能源(yuan)(yuan)(yuan)成為大勢(shi)(shi)所趨。該公司應勢(shi)(shi)而動、順(shun)勢(shi)(shi)而為、乘勢(shi)(shi)而進，堅(jian)定不(bu)移推進新能源(yuan)(yuan)(yuan)轉型。2021年，東風公司發布了(le)“東方(fang)風起”計劃和科技(ji)創新“躍遷行(xing)動”，著(zhu)力推進新能源(yuan)(yuan)(yuan)和智能駕駛躍遷式發展，謀劃綠色智慧出行(xing)藍圖。經過深(shen)厚的(de)積(ji)淀(dian)和長期耕耘，東風公司新能源(yuan)(yuan)(yuan)事業基本做到對核心科技(ji)和核心資源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)自主掌控。

今年，東(dong)風公(gong)司提出“轉型升級三(san)年行動(dong)”，目標是到2024年，東(dong)風自主乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)主力(li)品(pin)牌全新(xin)車(che)(che)型100%電(dian)動(dong)化;到2025年，東(dong)風自主乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)與合資(zi)品(pin)牌的(de)(de)銷量比例達到1:1，各200萬輛，其中新(xin)能源汽車(che)(che)銷量占自主品(pin)牌的(de)(de)50%，占自主品(pin)牌乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)的(de)(de)70%。

目前，東(dong)(dong)風已經構建豪華、高端、主(zhu)流(liu)、小型新能源品(pin)(pin)牌格局，公司新能源產品(pin)(pin)取得多個第一。在平臺開(kai)發方面，東(dong)(dong)風打(da)造了三大電動(dong)(dong)化平臺：M TECH猛士豪華電動(dong)(dong)越野架構、東(dong)(dong)風量子智能電動(dong)(dong)模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構。在商用(yong)車領域(yu)，東(dong)(dong)風打(da)造了中重(zhong)卡(ka)、輕卡(ka)電動(dong)(dong)化平臺，主(zhu)要指標(biao)達到國際一流(liu)水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的(de)商用(yong)車全領域(yu)使(shi)用(yong)場景解決(jue)方案(an)。

技術創新方面，東風堅持超級混(hun)(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(PHREV)、純電、氫(qing)能(neng)并進的(de)(de)技術路(lu)線(xian)。東風馬赫動(dong)(dong)(dong)(dong)力品(pin)牌，打造了(le)四(si)(si)個行(xing)業(ye)第(di)一(yi)(yi)：行(xing)業(ye)第(di)一(yi)(yi)個熱效(xiao)率達到45.18%的(de)(de)混(hun)(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)專用發動(dong)(dong)(dong)(dong)機;行(xing)業(ye)第(di)一(yi)(yi)個融合(he)串并聯(lian)和(he)功率分(fen)流(liu)的(de)(de)四(si)(si)檔(dang)智能(neng)混(hun)(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(4HD)，油耗較單(dan)檔(dang)混(hun)(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱下降10%，兼備傳統動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)駕駛樂趣(qu);行(xing)業(ye)第(di)一(yi)(yi)個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成(cheng)差速(su)鎖的(de)(de)兩檔(dang)變(bian)速(su)箱，滿(man)足(zu)極(ji)限越(yue)野的(de)(de)電驅動(dong)(dong)(dong)(dong)總(zong)成(cheng);行(xing)業(ye)第(di)一(yi)(yi)個十合(he)一(yi)(yi)扁(bian)線(xian)電驅動(dong)(dong)(dong)(dong)總(zong)成(cheng)(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能(neng)耗行(xing)業(ye)領(ling)先。

氫(qing)動力(li)研(yan)發方(fang)面，東風打造了“氫(qing)舟”技術品(pin)牌(pai)，覆蓋20-300KW，可滿足乘(cheng)(cheng)、商不同(tong)車(che)型的需求，推出了國(guo)內首款80kW全(quan)功率(lv)燃(ran)料電池(chi)乘(cheng)(cheng)用車(che)，由(you)國(guo)家科(ke)技部立項并通過驗收，榮(rong)獲(huo)2022年汽車(che)行業(ye)科(ke)技進(jin)步一等獎。取得中國(guo)品(pin)牌(pai)首個全(quan)功率(lv)氫(qing)燃(ran)料電池(chi)乘(cheng)(cheng)用車(che)公告，率(lv)先在廣東大灣區開展示范運(yun)營。自主研(yan)發的80kW燃(ran)料電池(chi)系統(tong)也成(cheng)功搭(da)載輕型商用車(che)。東風氫(qing)燃(ran)料商用車(che)銷量已(yi)超過3000臺，位居行業(ye)第(di)一。

智(zhi)(zhi)能(neng)化技術方面，東(dong)風自主打造(zao)了(le)中國首(shou)(shou)個(ge)(ge)(ge)(ge)全新(xin)一代中央集(ji)中式SOA電(dian)子電(dian)氣架構。該SOA實(shi)現(xian)1個(ge)(ge)(ge)(ge)中央智(zhi)(zhi)慧大腦和(he)4個(ge)(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域控(kong)制(zhi)器(qi)，實(shi)現(xian)全域融合，實(shi)現(xian)軟硬件解耦，與用戶共創千(qian)人千(qian)面的多場(chang)景(jing)體驗。東(dong)風率先開展5G Robtaxi示(shi)范運(yun)營(ying)，在武漢(han)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)示(shi)范區(qu)(qu)累計運(yun)行里程已(yi)經超過(guo)200萬(wan)公里;東(dong)風聯(lian)合中遠海(hai)運(yun)、中國移動先后為廈門港(gang)、武漢(han)陽邏港(gang)，打造(zao)了(le)5G無(wu)人集(ji)卡“無(wu)限星”智(zhi)(zhi)慧物流解決方案，獲得了(le)行業高度關注。東(dong)風第(di)一個(ge)(ge)(ge)(ge)參與雄(xiong)(xiong)安新(xin)區(qu)(qu)智(zhi)(zhi)慧交(jiao)通和(he)智(zhi)(zhi)慧城市建(jian)設，首(shou)(shou)批(pi)20臺東(dong)風L4級無(wu)人駕駛(shi)共享巴士(shi)(Sharing-Bus)在雄(xiong)(xiong)安新(xin)區(qu)(qu)的示(shi)范運(yun)營(ying)，近期中央電(dian)視臺進行了(le)專題報道。

此外，東(dong)風(feng)在電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)控(kong)、電(dian)(dian)池(chi)(chi)領域均(jun)做(zuo)到自主掌(zhang)控(kong)。在武漢已(yi)形成了年產(chan)47萬(wan)(wan)套(tao)電(dian)(dian)驅動總成、30萬(wan)(wan)套(tao)電(dian)(dian)控(kong)、30萬(wan)(wan)套(tao)IGBT模塊(kuai)、10萬(wan)(wan)套(tao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)Pack、1000套(tao)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)的生(sheng)產(chan)能(neng)(neng)(neng)力。未來(lai)三年，東(dong)風(feng)將建成90萬(wan)(wan)套(tao)電(dian)(dian)驅動總成、100萬(wan)(wan)套(tao)電(dian)(dian)控(kong)、100萬(wan)(wan)套(tao)IGBT模塊(kuai)、1萬(wan)(wan)套(tao)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)生(sheng)產(chan)能(neng)(neng)(neng)力。東(dong)風(feng)還積極與行業(ye)(ye)頭部企(qi)業(ye)(ye)合作，建設動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)生(sheng)產(chan)基地(di)，應對(dui)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源車快速增長勢頭。東(dong)風(feng)與中(zhong)國中(zhong)車聯合研發的IGBT半導體，具備技術(shu)、成本雙優勢，在滿足東(dong)風(feng)企(qi)業(ye)(ye)內部需求同時，已(yi)向行業(ye)(ye)頭部企(qi)業(ye)(ye)規模化(hua)供貨。今年年底(di)，東(dong)風(feng)公司將量產(chan)高性(xing)能(neng)(neng)(neng)的碳化(hua)硅(SiC)功率半導體模塊(kuai)。 

發布會(hui)上，東(dong)風(feng)(feng)公(gong)司發布東(dong)風(feng)(feng)量子智能電(dian)(dian)動(dong)架(jia)(jia)構(gou)(gou)、馬赫(he)E新能源動(dong)力(li)品(pin)牌(pai)、“東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)舟”氫(qing)動(dong)力(li)技術(shu)品(pin)牌(pai)，東(dong)風(feng)(feng)科技實(shi)力(li)全面開花結果(guo)。其中，東(dong)風(feng)(feng)量子架(jia)(jia)構(gou)(gou)，作為全數字化(hua)、高(gao)拓(tuo)展(zhan)性(xing)的(de)(de)機(ji)電(dian)(dian)一(yi)(yi)體(ti)化(hua)架(jia)(jia)構(gou)(gou)，覆(fu)蓋全區隔，具備“安全可靠、拓(tuo)展(zhan)靈活、場景多變、極致體(ti)驗(yan)”四(si)大優勢，可實(shi)現硬件(jian)層(ceng)、軟件(jian)層(ceng)、服務層(ceng)、生態層(ceng)“四(si)位一(yi)(yi)體(ti)”，為客(ke)戶提供(gong)多樣(yang)化(hua)、全場景出(chu)行解決(jue)方案;馬赫(he)電(dian)(dian)驅具有(you)“極致融合、高(gao)效高(gao)速、動(dong)力(li)澎湃、智能控制”四(si)大亮點(dian)，集20余項行業領先技術(shu)，馬赫(he)電(dian)(dian)池具有(you)“長(chang)續航、高(gao)安全、超快充、極智慧”的(de)(de)產品(pin)特點(dian);東(dong)風(feng)(feng)氫(qing)動(dong)力(li)技術(shu)走在行業的(de)(de)前列(lie)，開創了5大優勢：第一(yi)(yi)，成(cheng)功開發國(guo)(guo)內首(shou)款全功率燃(ran)料電(dian)(dian)池乘用(yong)車(che);第二，率先完成(cheng)國(guo)(guo)內首(shou)次70MPa帶(dai)載碰撞試驗(yan);第三，榮(rong)獲2022年度中國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)程學會(hui)科技進步一(yi)(yi)等獎(jiang);第四(si)，獲頒中國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)首(shou)張全功率燃(ran)料電(dian)(dian)池乘用(yong)車(che)牌(pai)照(zhao);第五，截(jie)至2022年底，氫(qing)能領域發明專(zhuan)利累計298項，位列(lie)國(guo)(guo)內主(zhu)機(ji)廠第一(yi)(yi)。

當天東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)與戰(zhan)略(lve)合(he)(he)作(zuo)伙伴(ban)達成(cheng)了三大(da)戰(zhan)略(lve)合(he)(he)作(zuo)，在(zai)新能(neng)源和智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)(hua)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)構建(jian)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)出行新生(sheng)態。其中(zhong)(zhong)，東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、湖北(bei)移動(dong)(dong)和中(zhong)(zhong)移智(zhi)(zhi)(zhi)行關于5G技術(shu)(shu)(shu)車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)行業應用(yong)(yong)、信(xin)息(xi)安全(quan)、智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)園(yuan)區、自動(dong)(dong)化(hua)(hua)辦(ban)公(gong)(gong)(gong)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)的(de)技術(shu)(shu)(shu)合(he)(he)作(zuo)，將(jiang)聯(lian)(lian)合(he)(he)探索(suo)(suo)建(jian)立超級智(zhi)(zhi)(zhi)算中(zhong)(zhong)心，加強大(da)數據應用(yong)(yong)研究(jiu)，組建(jian)基于5G面向(xiang)6G的(de)聯(lian)(lian)合(he)(he)創(chuang)新中(zhong)(zhong)心，探索(suo)(suo)量子通(tong)信(xin)等(deng)(deng)前沿(yan)技術(shu)(shu)(shu)在(zai)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)交通(tong)領(ling)域(yu)的(de)應用(yong)(yong)場景。東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)和合(he)(he)肥(fei)工(gong)業大(da)學關于汽(qi)車(che)產品輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)、電(dian)動(dong)(dong)化(hua)(hua)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)(hua)、網(wang)(wang)聯(lian)(lian)化(hua)(hua)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)的(de)技術(shu)(shu)(shu)合(he)(he)作(zuo)，將(jiang)聯(lian)(lian)合(he)(he)成(cheng)立汽(qi)車(che)輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)技術(shu)(shu)(shu)研究(jiu)中(zhong)(zhong)心，加強在(zai)輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)、電(dian)動(dong)(dong)化(hua)(hua)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)(hua)、網(wang)(wang)聯(lian)(lian)化(hua)(hua)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)的(de)技術(shu)(shu)(shu)研究(jiu)與實車(che)應用(yong)(yong)合(he)(he)作(zuo);東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)和中(zhong)(zhong)興通(tong)訊關于A1000基礎(chu)平臺操作(zuo)系統內核開發項(xiang)目的(de)技術(shu)(shu)(shu)合(he)(he)作(zuo)，將(jiang)打造東(dong)(dong)風(feng)(feng)自主車(che)用(yong)(yong)操作(zuo)系統平臺，聯(lian)(lian)合(he)(he)開發4G、5G通(tong)訊芯(xin)片、計(ji)算芯(xin)片、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)座艙芯(xin)片等(deng)(deng)。(完(wan))

【編輯(ji):裴(pei)春(chun)梅】