我國自主研制的汽車尾氣凈化器問世
時間:2021-05-17 10:39:00 閱讀(du):5757 整理:武漢市場調查公司
華夏(xia)經(jing)緯(wei)市場調查(cha)公司“節能減(jian)排(pai)暨汽車尾(wei)氣排(pai)放(fang)治理技(ji)術”研討會上獲悉(xi),亞(ya)運開幕前夕,一項擁有自主知識產權、減(jian)排(pai)效果世(shi)界領(ling)先(xian)的汽車尾(wei)氣凈化器研制成功(gong),經(jing)過(guo)8個月的測試之后開始(shi)投放(fang)廣(guang)東市場。
開發這一(yi)產(chan)品(pin)的廣州兆龍環保科(ke)技(ji)有限公司負責人介(jie)紹(shao),機動(dong)車(che)尾氣“稀薄(bo)器(qi)”關鍵(jian)材(cai)料及集成技(ji)術是一(yi)項高科(ke)技(ji)成果。長(chang)期以來,國產(chan)尾氣減排產(chan)品(pin)在汽車(che)行駛幾千公里后將(jiang)失效,而(er)此次(ci)推出的“催(cui)化(hua)燃燒凈化(hua)器(qi)”,使用(yong)(yong)壽命能持續達到10萬公里以上,可降低汽車(che)尾氣污染(ran)九成,達到歐(ou)(ou)四、歐(ou)(ou)五標(biao)準。該產(chan)品(pin)的應用(yong)(yong)將(jiang)極大改善我國城(cheng)市(shi)空氣質(zhi)量,讓許(xu)多重度污染(ran)的城(cheng)市(shi)有望重現“藍天(tian)白(bai)云”,有效減少城(cheng)市(shi)慢性病(bing)患者的人數。
該技術發(fa)(fa)明人——哈爾濱理工(gong)大(da)(da)學藍嘉銘教授研究“稀(xi)土催(cui)化材料(liao)及在(zai)機(ji)動車(che)(che)(che)尾氣(qi)凈化中的(de)(de)應用”項目(mu)10年。他發(fa)(fa)明了(le)“康(kang)康(kang)牌”稀(xi)薄(bo)燃(ran)燒(shao)器(qi),能成(cheng)(cheng)功地為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)“減排(pai)”、“節能”、“增(zeng)加功力”,讓(rang)一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)、一(yi)(yi)氧(yang)化氮等(deng)有(you)害(hai)氣(qi)體 “脫(tuo)胎(tai)換骨”,但一(yi)(yi)直無緣實現(xian)成(cheng)(cheng)果(guo)的(de)(de)轉化。今年3月,兆龍公(gong)司將該產(chan)(chan)品(pin)送給華南理工(gong)大(da)(da)學機(ji)械工(gong)程研究所(suo)進行測試,分別在(zai)小汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、面(mian)包車(che)(che)(che)、LPG出租車(che)(che)(che)、LPG公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)上試用該產(chan)(chan)品(pin)。經(jing)過8個月的(de)(de)追蹤檢測證明,“催(cui)化燃(ran)燒(shao)凈化器(qi)”凈化效果(guo)顯著,汽(qi)(qi)油小車(che)(che)(che)、LPG小車(che)(che)(che)用后低怠CH排(pai)放(fang)量可(ke)(ke)實現(xian)低排(pai)放(fang)或接近0排(pai)放(fang),所(suo)有(you)試用燃(ran)氣(qi)小車(che)(che)(che)均可(ke)(ke)節氣(qi) 5-8%左右,減排(pai)效果(guo)大(da)(da)大(da)(da)超出國外同(tong)類的(de)(de)所(suo)有(you)產(chan)(chan)品(pin),打破了(le)國外減排(pai)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)壟斷局面(mian),為國產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)出口提(ti)供重要(yao)技術支撐。
據了解(jie),我國(guo)(guo)(guo)新車(che)(che)尤其是轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)(de)尾(wei)(wei)氣凈(jing)化器(qi)(qi)(qi)市(shi)場一直被國(guo)(guo)(guo)外廠商(shang)壟斷(duan)。由(you)于存在資金(jin)、技術等多項“進入(ru)壁壘(lei)”,生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)規模普遍(bian)很(hen)小的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)凈(jing)化器(qi)(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企(qi)業(ye)(ye)很(hen)難與國(guo)(guo)(guo)外企(qi)業(ye)(ye)相抗(kang)衡(heng)。占(zhan)世界汽車(che)(che)尾(wei)(wei)氣凈(jing)化器(qi)(qi)(qi)產(chan)(chan)量(liang)93%的(de)(de)四大(da)公(gong)司都在上海建廠,世界三大(da)汽車(che)(che)排(pai)氣管公(gong)司與國(guo)(guo)(guo)內(nei)企(qi)業(ye)(ye)合資生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)消聲器(qi)(qi)(qi)等設備,國(guo)(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企(qi)業(ye)(ye)則多為合資企(qi)業(ye)(ye),普遍(bian)購買國(guo)(guo)(guo)外廠家的(de)(de)尾(wei)(wei)氣凈(jing)化器(qi)(qi)(qi)產(chan)(chan)品(pin)。然而,國(guo)(guo)(guo)外減排(pai)產(chan)(chan)品(pin)一般也只能(neng)減排(pai)20%-40%,無法解(jie)決大(da)中(zhong)城市(shi)汽車(che)(che)尾(wei)(wei)氣污(wu)染的(de)(de)難題。
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